北京到天津以后只需要3分钟？网友：这玩意儿比奥特曼还快我们先来看一个视频视频素材来源于：耿姐姐的快乐小屋从视频中我们可以了解到，网上传以后北京到天津只要3分钟的时间，因为我国的超级高铁速度最快是4000km。
交通是京津冀协同发展重大国家战略率先突破的三个重点领域之一。十年来，京津冀三省市牢牢把握交通的基础先导作用，着力推进交通基础设施建设，加快构建世界级港口群、机场群，持续开展运输服务协同联动，交通一体化从“蓝图”迈向“现实”。
来源：人民网－图片频道 原创稿从2008年中国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营，至今已15年，累计发送旅客3.4亿人次。15年来，京津城际每日开行列车数量从最初的47对增至现在的128对，增长了约2.
2008年8月1日，第一班京津城际列车首发时，徐颖是那班列车的列车长，如今她已成为京津城际车队队长，见证了十三年间，京津城际从和谐号换成复兴号，见证了乘务员制服前后换了九套，更见证了天津客运段一路走来，以京津城际为起点，开枝散叶，逐渐发展为津沪、津福、津秦多支高铁车队，在中国高铁版图上发挥着越来越重要的作用。
新华社北京12月18日电（记者丁静、刘惟真）18日上午，G8842次复兴号列车沐浴着朝阳从天津西站缓缓驶出，开往北京大兴国际机场。这标志着天津至北京大兴国际机场铁路开通运营，京津两大城市间打开第4条高铁通道。12月18日，G8842次列车停靠在天津西站准备发车。
北京日报客户端 | 记者 孙宏阳 通讯员 岳阳 鲁静每天清晨，北京南站站台上，天津方向开来的复兴号相继抵达，最快3分钟就有一趟。跨省通勤族们快步下车，“无缝”换乘地铁，奔赴京城四面八方。2008年8月1日，我国首条时速350公里的高速铁路——京津城际开通运营，北京南站同步启用。
