在中国汽车市场新一轮科技竞赛中，东风日产凭借e-POWER的引入再一次摇起了“技术日产”的大旗。这套承担着过渡任务的动力技术，来到国内首先搭载到了轩逸上。1月10日，e-POWER轩逸在重庆地区正式上市，新车共推出了4款不同配置的车型，售价区间为13.89-17.49万元。
日产轩逸作为众多家用轿车中的代表之一，其配置中搭载CVT变速箱是一大亮点。有了这台CVT，日产的车子明显显得身形轻盈，能耗节约，深受很多车友的追捧。但是很多日产的粉丝在用车后却又有了另一种体验——CVT省油是真的，CVT脆弱、不经踹也是真的。
相信大家都知道日产轩逸，它是一款炙手可热的家用车，年销量稳定在40万+，日产轩逸匹配了1.6L+CVT动力系统，1.6L发动机分为高、低功率版本，不管是哪一款发动机，我们都不能对它的加速能力给予太多的厚望，但在CVT变速器的匹配下，轩逸的驾驶感很轻快，应答性超级灵敏，大多数车主都反映，轩逸这款车很跟脚，车主踩多少油门，它就会有多少反应，这也是轩逸给我的最初印象。
