劳伦斯·斯特罗尔已经执掌阿斯顿·马丁车队近四年了，尽管野心最大，但车队实际上是在走下坡路。马尔雅作为印度力量的老板还是比较成功的，这位来自印度的亿万富翁于2007年底以8800万欧元接管了世爵skyper车队，在2008年第一个赛季，积分为零，排名垫底。
在其他车队中，迈凯伦虽然是由新西兰人布鲁诺迈凯伦创建的一支英国车队，但实际上它已经与英国和新西兰没有一点关系，充其量只是车队的注册地在英国沃金而已，2023年，巴林主权财富基金已经完成了对迈凯伦集团的收购，该基金于2007年以来首次成为迈凯伦集团的最大股东，沃金车队的第二大股东是来自于美国的MSP体育资本，该资本自2022年开始拥有车队33%的股份。
一级方程式车队是价值数百万甚至数十亿美元的公司，其价值不断增加。F1的财务状况比以往任何时候都强劲，据了解，当前的收入水平已超过30亿美元。这导致F1车队的利润率增加，据估计，法拉利是最有价值的车队，价值39亿美元，领先于梅赛德斯的38亿美元。
澎湃新闻记者 陈楚薇10月27日（本周二），陷入财务窘境的英国豪华超跑制造商阿斯顿·马丁表示，戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰公司将在2023年之前增持公司股份至20%，成为其最大的股东之一。梅赛德斯-奔驰将从目前开始持续增持，而想要实现议定的最大持股量20％，仍需2.
F1“车王”刘易斯汉密尔顿的约会史，名副其实的超模收割机。方程式，一个从来没有阶层跨越励志故事的竞技赛场，F1的门槛、收入是全世界最高的项目。大多数车队老板都是世界顶级的亿万富豪，例如阿斯顿·马丁车队劳伦斯·斯特罗尔，他是加拿大的亿万富翁，净资产超过32亿美元。
