3月28日-30日，以“夯实电动化，推进智能化，实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2025）在京召开，比亚迪王传福、小米雷军、奇瑞尹同跃、小鹏汽车何小鹏等多位汽车大佬出席论坛，围绕全球及中国汽车电动化、智能化、网联化、绿色化等相关热点话题展开深入探讨。
3月28日至30日，以“夯实电动化，推进智能化，实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛(2025)在北京举行。来自政府主管部门、研究机构及汽车产业的专家学者出席论坛，围绕全球汽车产业电动化、智能化、绿色化等趋势展开深入探讨，共同探索中国新能源汽车产业高质量发展路径。
3月15日-17日，中国电动汽车百人会论坛（2024）在北京钓鱼台国宾馆盛大召开，以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题，吸引了政府有关部门、汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构及领先企业代表共襄盛举。在本次论坛中，政府有关部门表示出对新能源汽车发展的坚定支持。
4月2日，赛力斯集团CTO、赛力斯汽车轮值总裁许林在中国电动汽车百人会论坛上说:“我们和华为的合作，双方的品牌叫AITO问界，我们的合作模式是真正由赛力斯主导、华为高度赋能进行的联合设计、联合开发以及联合质量控制和联合营销，跟华为造车是两回事，在这里我也代华为喊一下冤，确实华为没有造车，是在和我们做联合开发。
4月2日，在中国电动汽车百人会论坛（2023）上，赛力斯集团CTO、赛力斯汽车（轮值）总裁许林表示，今年新能源车市将迎来关键的分水岭，增速放缓，市场更趋理性。而与华为的合作，是真正由赛力斯主导、华为高度赋能进行的联合设计、联合开发以及联合质量控制和联合营销，跟华为造车是两回事。
红星资本局3月17日消息，3月15日-17日，中国电动汽车百人会论坛（2024）在北京钓鱼台国宾馆召开，本届论坛主题为“巩固和扩大新能源汽车发展优势”。多位车圈高管就行业发展分享了自己的观点。比亚迪（002594.
2024年4月24日，工作人员在位于吉林长春的中国一汽红旗制造中心蔚山厂区总装车间内，对生产的一汽红旗EH7新能源汽车进行静态检测。 新华社发 3月29日，国务院国资委相关负责人在中国电动汽车百人会论坛中表示，将对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度。
因研发投入巨大，华为车BU长期亏损。而今年上半年，华为车BU终于实现盈利，且消息称上半年其收入近百亿元，超过去两年收入总和。对此，7月17日晚，华为对证券时报·e公司记者称：“公司目前没有回应。”此前有媒体报道称，华为方面回应：“涉及财报信息，建议以官方公布的权威信息为准。
盈利能力:营收 7771 亿元，净利润 402 亿元，研发投入 542 亿元，连续 13 年研发投入超净利润。主营业务:哈弗、魏牌、欧拉等品牌矩阵，2024 年 SUV 销量连续 8 年稳居自主品牌第一，海外销量突破 50 万辆。
10月7日，南都湾财社记者从华为方面获悉，华为与赛力斯汽车联合设计的问界新M7，上市25天大定突破5万台，10月6日大定7000台再创新高。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东发朋友圈表示：“9月12日新M7发布至今，首销超过5万台大定。
华为智选车模式杀入轿车领域。8月7日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在微博上表示，“在刚刚结束的HDC 2023上，HarmonyOS 4隆重登场，这里再给大家分享一个重磅消息，华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭载HarmonyOS 4！
每经记者：孙磊 每经编辑：董天意7月2日晚，赛力斯集团发布公告，称其控股子公司赛力斯汽车有限公司（以下简称赛力斯）已与华为协商确定，将以25亿元收购华为持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利。
