进入冬季智能网联新能源车在低温环境下的性能表现备受消费市场关注据了解，新能源车在低温环境下续航能力会显著下降，部分车型的实际行驶里程甚至会出现大幅衰减。这一现象不仅给新能源车主带来低温焦虑，也引发了消费者对新能源车产品在寒冷环境下适用性的质疑。
来源：环球时报 2025年春节期间，我国新能源汽车高速公路充电量比去年同期增长近三成，逐渐成为撑起春节返乡大潮的重要交通工具。在国内外的极端自然条件下，中国新能源车承受住了种种考验。有外国行业人士表示，在新能源车测试评价标准体系上，中国走在前面。
来源：环球网 1月6日，懂车帝公布冬测进度。此次冬测由国内测试升级为全球测试，于2024年11月至12月在中国黑河、美国阿拉斯加、瑞典于默奥三地进行，横跨亚洲、北美、欧洲及北纬50度、60度、70度区域。
近日，2024懂车帝冬测结果陆续出炉。在覆盖亚美欧三大洲的全球测试中，不少中国汽车品牌取得优异成绩，不仅穿越长度为666km的“死亡公路”道顿公路，抵达北冰洋；在另一项瑞典专业雪地赛道拉力测试中，也展现出不俗实力。
极目新闻评论员 屈旌近日，懂车帝一年一度的冬测落下帷幕。此次冬测由国内测试升级为全球测试，于2024年11月至12月在中国黑河、美国阿拉斯加、瑞典于默奥三地进行，横跨亚洲、北美、欧洲及北纬50度、60度、70度区域。
近日，恒大汽车股价大涨，但由于车型尚未开始量产，因此被威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖调侃：“恒大汽车就差汽车了”。不过很快，恒大的汽车出现了。南都记者2月3日从恒驰汽车方面了解到，恒驰汽车冬季标定测试在中汽研牙克石测试基地正式启动。
