首先马自达仍然是日系汽车品牌中，少数还在外观设计上下功夫的汽车品牌了，尤其是新一代马自达3昂克赛拉上市之初，不少人都被它那套魂动设计所感动，再加上那个时候的轿车市场，各家的技术又差不太多，昂克赛拉一直都能保持住一个良好的竞争态势，即便品牌已经开始被边缘化沦为小众，昂克赛拉在今年上半年仍然卖出了4万多台，平均每个月都有六七千台的出货量，单单卖粉丝是绝对到不了这个数的。
大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到操控车型，相信大家都会想到宝马，其次就是马自达了，作为紧凑车型的昂克赛拉也有着不错的销量，但是我看不少网友对1.5L的昂克赛拉有些偏见，觉得性价比太低，没有操控感，至于是不是这样，今天咱们就来说说。
导语:10.2万提了辆马自达3昂克赛拉，开了2个月，车主一肚子话要说。选车理由:当时预算10万想入手大排量自吸发动机的家用车，在汽车圈里面正所谓排量即正义，10万级别看了一圈下来挑不出几台是大排量自吸发动机，好在刚好遇见了马自达3昂克赛拉2.0L。
