今年以来，为了积极适应建筑业劳务实名制和《保障农民工工资支付条例》给建筑行业带来的新变化，特别是对劳务管理的更高要求，中铁四局认真研究解决传统劳务管理存在考勤难度大、人员流动性大等问题，积极推动劳务管理信息化建设，五月初在全局范围推广上线了“中铁四局劳务管理信息化系统”。
当前，科技的力量正以前所未有的速度重塑着各个行业。作为隧道及地下工程建设的国家队，中铁隧道局于2022年构建盾构隧道智能建造V1.0体系后，持续以开创性的精神推动我国隧道工程发展，聚焦盾构施工智能建造领域，积极打造盾构隧道智能建造V2.0体系，为隧道工程建设注入新的活力与动能。
在如今的铁路施工现场，数字化的场景越来越普遍。比如随手一扫高铁桥墩上的二维码，有关桥墩的详细信息就会立刻出现在手机屏幕上，不仅包括墩身、承台和桩基的参数及示意图，还包括参建方、监理方、技术和质量等相关负责人的单位和名字。
12月15日中铁一局、二局、三局、四局、隧道局电气化局、北京局、上海局等单位参建中铁大桥院参与设计中铁设计、华铁参与监理中铁六院参与第三方监测的北京地铁3号线一期（东四十条-东坝北）12号线（四季青桥-东坝北）昌平线南延一期剩余段（西土城-蓟门桥）及昌平线南延朱房北站3条（段）城
陈云、陈文健为中国铁工投资揭牌12月30日，中国铁工投资建设集团有限公司（简称中国铁工投资）揭牌暨入驻首都临空经济核心区仪式在京举行。中国中铁党委书记、董事长陈云，总裁陈文健，总会计师孙璀，董事会秘书何文出席仪式并共同为企业揭牌。
向“新”而行创一流百年基业长青路，创新潮涌正当时。在数字浪潮奔涌、科技革命迭代的新时代，中国中铁以“开路先锋”的胆魄勇立潮头，以“国之重器”的担当擘画未来。我们开设《向“新”而行创一流》专栏，旨在展现企业以创新为笔、以实干为墨，在广袤山河间书写的新时代答卷。
刀盘直径最大的有五六层楼高，最小的还没有一人高，最灵活的能在山体里随意转弯，掘进断面的形状还可以定制，除了不能“上天”，可以实现地下、江底、矿场等多场景全天候应用……这是中铁工程装备集团有限公司（下称“中铁装备”）近年来研制的部分掘进装备。
