从这一刻起，这些中国劳工就变成了西方劳务公司的贸易商品——“猪仔”。从中国到美洲，要跨越整个太平洋，这比“贩奴船”当年跨越大西洋还要路途漫漫。运输华工的船只为了最大限度地赚钱，往往严重超载。当时的美国报纸称“每只船所载苦力人数，都超过船的法定载客数额几倍甚至十倍”。在这些“浮动的地狱”中，每个人所占有的空间非常逼仄，苦力们“日则并肩叠膝，夜则交股架足而眠”。
【南美侨报网编译张乔7月9日报道】据巴西《圣保罗州报》7月8日报道，巴西劳工部（MPT）近日发布消息称，他们在里约北部地区维斯塔阿莱格里（Vista Alegre）区的一家面包店内发现了一位遭受压榨的24岁中国青年。
太平洋铁路是美国历史上的一项伟大工程，它将东西海岸连接起来，促进了美国的经济发展和国家统一。然而，这条铁路的建设过程却是一段充满苦难和不公的历史，其中最不可忽视的是参与修筑铁路的约1.5万名华人劳工的贡献和牺牲。
近几个月来，工人和农场主矛盾愈演愈烈，包括中国工人在内的多名海外工人投诉澳洲农场存在工资过低、剥削和恶劣工作条件等问题，澳洲工人工会也为工人提出了索赔要求，3日出炉的这份裁决不仅是对这一系列问题的回应，也是现代意义最重大的产业裁定之一。
在加拿大，贫富两重天。网友们可能对那些富二代炫富的新闻还记忆犹新，譬如她们说“十四万钢琴嫌很便宜”，她们开豪车、住豪宅、喝名酒、用名包，这些都是事实。但由此得出对华人移民的整体印象并不妥当，因为还有很多华人移民“生活在水深火热之中”。
