近些年，广西边境地区交通基础设施建设可谓全面开花，已不仅仅满足相关市县出边出海的运输需求，连通沿边地区出省通道也是重中之重。笔者获悉，南宁大塘至凭祥高速公路项目主要经济指标和线路走向已基本确定，计划在今年12月动工，建设工期3年。
5日，记者从南宁市交通运输局了解到，目前，南宁市正着力构建二环、三环高速公路，将与已建成的南宁市一环高速公路形成三环高速公路网络，高速公路布局将更加完善、覆盖更加广泛、衔接更加顺畅，为首府南宁提供高效、便捷、安全的交通运输保障。
1月10日，田东经天等至大新、大新经龙州至凭祥高速公路同期建成通车，再加上去年底建成通车的巴马至田东高速公路，巴马至凭祥高速公路至此实现全线贯通，架起一条我国边疆民族地区与东盟国家互联互通的“黄金大通道”。
建设互联互通的出边出海大通道，对于改善民生、带动沿线经济发展具有重要战略意义。广西目前在规划建设9条出边通道和5条出海通道，东兴至凭祥高速公路就是其中之一。近日，广西生态环境厅公示了铁山港至凭祥高速公路（东兴至凭祥段）环境影响报告书审批受理事项。
2024年已经只剩下两个多月，今年广西将有多条高速有望建成通车，但是今年以来，广西却鲜有新开工建设的高速公路，主要都是续建项目。那么，今年底前，广西海有望有新高速公路项目开工建设吗？应该还是有希望的！近日，广西两条新高速公路就迎来了新进展，为项目开工建设又迈进了一大步。
田新高速是《广西高速公路网规划》“1环12横13纵25联”中“纵11”线的重要组成路段，项目起点位于田东县林逢镇公靖村南侧，与巴马至田东高速公路相接，途经田东县印茶镇、江城镇，崇左市天等县东平镇、宁干乡、都康乡、小山乡，终点位于小山乡贺屯附近，与大新经龙州至凭祥高速公路相接。
#南宁头条#南宁3环前段时间，本账号的文章《三张图看懂南宁3环》为大家提供了南宁3条环城路示意图。南宁6环南宁1小时生活圈其实，3条环路远远满足不了南宁的雄心壮志，经查询政府官方信息发现，4环、5环、6环的路网规划已经排上议程。
2024年，广西对越南外贸总额达到2955.76亿元，占广西外贸总额的比重约为39%，占广西对东盟外贸进出口总值的74.3%，越南也连续26年成为广西最大贸易伙伴，广西则成为越南水果进入中国的重要通道和集散地。
1月10日，田东经天等至大新、大新经龙州至凭祥高速公路建成通车，广西交通建设实现一季度 “开门红”。至此，巴马至凭祥高速公路实现全线贯通。田新高速公路项目由广西交通投资集团投资建设、中国建筑第六工程局有限公司№2合同段参建。
大浦高速建成通车后，将形成南宁—珠三角地区最便捷粤桂新通道。12月22日，记者从广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西新发展交通集团有限公司获悉，大塘至浦北高速公路（以下简称“大浦高速”），预计于12月30日分段通车。
2023年，广西各级各部门聚焦全年西部陆海新通道“7、8、9、10”重点目标任务，重实效、强实干、抓落实，坚持建通道和强运营齐抓，增效率和提质量同步，拓合作与促融合并举，以铁路、港口重大项目建设为关键支撑，以铁海联运一体化运营为重点，推动一批重大项目和事项取得突破性进展。
