去年年底考到驾照的第二周就心里的入手了无极300RR，其实在这之前就已经在考虑要买一个什么样的车，由于新手入坑，预算有限，纠结于春风250SR和无极300RR，最终由于250SR太过于烂大街，就入手了乌鸡。
无极300R/300RR作为上市时间较早的车型，改动比较大，外观上这两款车的配色和版花都与老款有了很大区别，另外两款车都将排气管尾端由底置改为了侧置式，颜值上有所拉升，排气声浪也必将会有提升，另外这三款300cc级别的车型前制动盘都升级为了300mm直径的浮动盘，对于这么小排量的一款车型来说，确实是有点过剩了。
本届摩博会上，无极展台面积依然是最大之一，这应该是无极的态度吧。无论是官微日常的内容展现、互动，还是重要活动的落地效果，无极都能紧紧抓住当前阶段车友群体的“痒痒肉”，刚刚好，一切都刚刚好。比如这次的参展主题——“乘风破浪，进取无极”，又给人一定的想象空间。
这里的新手，是指从来没有骑过摩托车，刚从驾校考试出来拿到了摩托车本的同学。国产、合资、进口的车型看起来确实琳琅满目，各种风格，各种排量，各种品牌，然而，对于新手来说，综合喜欢的风格、预算、身形三个最主要的因素下来，选择也没那么多。
仿赛车拥有更前卫的战斗外观设计，导流罩的设计充分考虑了高速行驶带来的风阻，仿赛车拥有短尾设计、更高的座高、更低紧贴油箱的车把，骑上它无时无刻都是紧贴油箱，战斗的骑行三角适于赛道压弯，等你跨上他世界就是你的。第一名.
一个夕阳产业，如今竟然迎来了超40%的销量增速，这说的正是中大排量摩托车。八九十年代流行在早一波富裕起来的人群中的交通工具，成了当下年轻人追求自我的玩物，于是被遗忘在街角的摩托车产业迎来了第二春，去年产销量突破2000万辆。
