在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国各省之间经济发展和区划变迁的故事，例如广东省与湖南省、四川省与陕西省之间的区划变迁。1958年，江苏省东部的10个县，划入了上海市管理，形成了上海市的外围框架。
上海与苏州共担国家战略新使命焕新演绎现代化建设“双城记”上海西北郊，站在嘉定区安亭镇墨玉南路桥眺望，吴淞江碧波荡漾、船来船往。这一条从苏州一路奔腾而来的河流，由安亭进入上海，成为上海人口中的“苏州河”。
苏州为何被上海取代，不再是江南的经济中心苏州历来是吴地的文化中心。从春秋开始，华夏文明的主轴之一吴姓分家。常武地区的吴家以文化传播为主，影响深远，现在延陵地区很多地名依然是由那时代吴姓传承的。（文化史上知名的有延陵，九里等）东向的吴姓是以政治道路为主，如夫差，阖闾等。
明清时期，苏州繁华富庶，引领全国，因此诞生了许多“小苏州”，上海也是其中之一。有学者估算，那时上海年商品流通额在3000万两白银左右，约相当于全国主要商品流通额的7%，但仍算不上是江南地区的经济中心，真正的经济中心还在苏州，上海只能称“小苏州”。
在长三角区域一体化战略布局下，上海与周边城市的边界越来越模糊。今年3月，与上海11号线终点站花桥站相接的苏州11号线启动了全线试跑，并计划在6月试运营。这条地铁线路穿过昆山，在苏州主城区和苏州3号线连通，它的建成、试运营代表着沪苏两地的地铁网络将会完全相接。
80岁的翁国良在微信朋友圈发了一个问题：全世界最大的地铁网络在哪里？随后，他自制了数张图片，用于说明他认定的答案：不是北京，也不是上海，而是“上海+苏州”。上海与苏州在“同一张”地铁网络里？这个答案有些出乎意料，但仔细想想又在情理之中。
