汽车作为人们日常出行的必需品和市场的快消品来说，在近几年的发展尤为的迅速，这一方面是汽车市场的不断推动，而另一方面，就是国家的政策驱动，就像新能源汽车的国家补贴政策一样，在免购置税、免费悬挂绿牌、免缴车船税、不限行限号等优惠政策的驱动下，新能源汽车更是能够以更快的速度进行全面的发展，如果燃油车当时也有这样的优惠政策，想必其发展速度更是要比现在快，在没有国家政策的驱动下，新能源汽车仅有市场驱动的话，更不会有这么快的速度完成前期的市场布局。
最近工信部布公开征求《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等两项强制性国家标准GB27999-xxxx的意见，其中表示，26年，1.5吨左右的燃油车，油耗要控制在3L/100km左右，是不是咱现在买的燃油车到26年就要被强制淘汰了？现在的燃油车还能买吗？
7月7日，国家出台了新政策“双积分”对燃油车进行“打压”，如今燃油车企已经被压得快喘不过气来了，此次积分计算方式的改变也许会成为压死燃油车的最后一根稻草。不知道这些传统车企是能“幸免于难”呢？或者是“凤凰涅槃”，进行深刻改革，不被时代抛弃？我们拭目以待！
