随着电动车走进越来越多的家庭，新能源汽车电池的回收问题受到了人们的关注。昆明市政协委员、云南道裕工贸有限公司总经理宋刚说，昆明市汽车废旧电池的数量急剧增加，若处理不当，将对昆明市的生态环境及公共安全产生一定影响，合理处置汽车废旧电池已成为昆明市亟待解决的问题。
界面新闻记者 | 周姝祺界面新闻编辑 | 陈小同经过十余年快速发展，中国已经成为全球最大的新能源汽车产销国。去年全年的产销量均接近千万辆，市场占有率超过三成。新能源汽车产销高增长的背后，也意味着随着时间的推移，每年退出流通的废旧电池将持续增多。
来源：环球网 【环球网财经综合报道】日前国务院常务会议提到，研究服务贸易和服务消费有关工作。会议指出，在电信、教育、文化、医疗、金融等领域研究推出一批新的开放举措，实施服务消费提质惠民行动。会议还审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。
（央视财经《经济信息联播》）统计数据显示，截至2022年6月底，全国新能源汽车达到1001万辆。而目前，我国首批新能源汽车上的动力电池已经迎来了退役潮。新能源车报废，车上的电池该怎么处理？谁来回收？浙江小杨的新能源车，使用了近5年，开了20万公里。
退役≠报废，新能源车旧动力电池如何变废为宝？_大武汉2月21日，国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。会议指出，当前我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段，全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要。动力电池回收市场规模有多大？
关注真相，一问到底。新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起，我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年，首批8年质保的新能源汽车电池，正陆续进入“脱保期”。这些新能源车的动力电池，还能用吗？过了质保期，该换电池还是换车？一起来关注。
随着我国新能源汽车保有量突破3140万辆，动力电池退役量逐年攀升，2030年动力电池回收市场规模预计将超千亿。面对这一挑战与机遇，国务院常务会议审议通过了《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，旨在全面提升动力电池回收利用能力。
来源：上海证券报 2月21日召开的国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》（下称《行动方案》）。多位专家在接受上海证券报记者采访时表示，这意味着动力电池回收得到了高度重视，行业将从漫长的“导入期”进入高速“成长期”。
