经济观察网 记者 濮振宇 6月9日，在2023世界动力电池大会上，全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高表示，动力电池产业面临一系列新挑战，如增速放缓、利润率降低、产品迭代加快，为应对挑战，可以借鉴包括ChatGPT在内的GPT大模型的概念，实现动力电池全生命周期智能化——智能设计、智能制造、智能管理、智能回收等。
【能源人都在看，点击右上角加'关注'】北极星储能网讯:1月16日，在中国电动车百人会论坛(2021)上，欧阳明高院士做了《面向碳中和的新能源汽车创新与发展》的报告，演讲中详细讲解了储能、氢能与可再生能源发展关系。
【能源人都在看，点击右上角加'关注'】无论是产业界，还是投资界都有个疑问：锂电池发展的好好的，国家为什么还要发展氢燃料电池？抑或说，我们已经有锂电池汽车了，还要发展氢燃料电池干嘛？在锂电池汽车快速发展的今天，这几乎成了一个普遍的疑问。现在会问，将来很长一段时间恐怕还有人会问。
3月16日，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在中国电动汽车百人会论坛高层论坛上，针对当前社会上对新能源汽车的种种质疑做出回应，他强调，希望通过大会和媒体向新能源汽车客户及消费者传递“理性的、正确的声音”。
8月5日，在2022新京报贝壳财经夏季峰会“数字出行:智驾时代的汽车产业引领之路”论坛上，中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高在发表演讲时表示，从技术角度进行展望，未来中国动力电池产业高质量发展方向是低碳化、高端化和智能化。
金融界12月10日消息 企业家是经济社会发展的核心推动力，企业的高质量发展关乎经济的高质量发展。12月10日~11日，由《中国企业家》杂志社主办的“第二十届中国企业领袖年会暨第二十二届中国企业未来之星年会”隆重举行。
新京报贝壳财经讯（记者张冰）3月31日-4月2日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在北京召开。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在论坛上表示，2023年是新能源汽车革命与汽车行业深度转型的阵痛期。欧阳明高。
中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高。澎湃新闻记者 史含伟 摄“新能源汽车的发展对产业的带动是全方位的，它对经济的发展起到‘火车头’的带动作用，而且现在来看我们的‘火车头’动力还是很足的。”说这话的是欧阳明高，他是中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授。
由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。
21世纪经济报道记者 左茂轩 北京报道4月1日，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高，在中国电动汽车百人会论坛（2023）上发表主旨演讲时表示，2023年，是新能源汽车革命与汽车行业深度转型的阵痛期。首先，是整车价格竞争与汽车产业链转型阵痛。
引言 | 最好的年代，最坏的年代2020庚子年发生的事，足以改变中国新能源行业的走向。拐点已悄然发生，一些企业仍沉浸在放卫星的自嗨中，一些既得利益者在冲天股价前做着吹鼓手，一些懵懂的消费者兴奋入坑又愤而疾呼，一众KOL为了稻梁谋纷纷测出超NEDC续航。
