对于越野爱好者来说，帕拉丁是大家比较熟悉的一款车型，拥有非承载式车身以及四驱系统，越野能力很强，并且帕拉丁的价格很便宜，而新款帕拉丁上市之后，销量方面远不及老款车型，新款车型的外观更像是换标的日产途达，不过在价格方面依旧很亲民，指导价为16.98万-26.18万，目前降价1.
非承载式车身也曾在汽车发展历程中扮演过主角，如上世纪初的汽车全部采用非承载式车身。简单理解就是在梯形车架子上扣上一个驾驶舱，好处就在于车企可以只用一套车架子即可，不同车款仅仅是车身外观不同罢了。而随着不断发展，在上世纪50年代后非承载式车身逐渐淘汰。
每次提到自驾进藏，人们往往第一个想到的就是越野车，一想到越野车，就又分硬派越野车和城市SUV，好多硬派越野车区别于城市SUV的区别就是是不是非承载式车身，今天咱们就来谈一谈，非承载式车身与承载式车身的区别，在您准备自驾西藏购车之前提供一个参考，文中有不足之处欢迎批评指正。
以前很多人梦想是拥有一辆JEEP牧马人，但后来坦克300将越野车门槛降了下来，一时间市场密集涌现出大量方盒子造型的SUV，不论是硬派越野还是承载式车身的城市SUV都倾向于使用这种设计，光是2024年就有十大全新“方盒子”上市，具体车型如下：1、奇瑞iCAR 03iCAR 03是一
