9月4日消息，众所周知，中国不少城市都在执行禁摩，这也让很多摩托车爱好者非常不满。近日，长城汽车创始人、董事长，同时也是摩托车骑手的魏建军在西安公开发声，其表示：我可以这么讲吧，只要禁摩的城市，这个城市一定年轻人少、一定没有激情、经济一定不会活跃。
所以说，只有在更严格的管理下，大家都遵纪守法，摩托车才有被解禁的可能，虽然西安还会不会重新禁摩我们不得而知，但西安的解禁也很有可能是一个试点，今后会有更多城市加入到解禁行列，相信这是摩友们最期待的事了吧。
最近，长城汽车新研发灵魂SOUO首款摩托车预计10月交付上市，魏建军董事长先做了一波代言，认为禁摩的城市年轻人少，经济也不够活跃。其实摩托车承载着一辈人的记忆。以前道路不好，国家汽车产业也没有这么发达，人们代步工具主要是各种摩托车。
大家有没有留意过，现在已经很少能够在大街上看到摩托车了。这其实也和我国实行很久的禁摩令有很大的关系。我国其实是全球最大的禁摩国家之一，自从1985年北京开始实行禁摩令以来，全国已经有超过200多个城市全面禁止摩托车。
最近几天，总有摩友问一个相同的问题:摩旅的过程中，怎么绕开禁摩的城市?为了避免重复回答同样的问题，也为了让摩友们能够详细地了解如何绕行禁摩城市，我决定分享几个自己环中国骑行的小故事，看看能不能帮到有需要的摩友。
视频截图可见满街的摩托车。深圳特区报讯（首席记者 解树森）近期，本报陆续接到有市民投诉，经常在深圳道路上看见摩托车行驶，甚至是大量大摩托车成群结队。同时，在短视频平台也经常刷到摩托车爱好者晒出在深圳不顾“禁令”上路行驶的“作品”。市民质疑，深圳难道是不“禁摩”了吗？
关于有些地方限摩和限电动车，甚至有的地方更是实行了禁摩，有甚者还要禁电动车，我发表一些自己的看法。摩托车是90年代后期开始普及开来的一个代步工具，因为它让我们的出行更便捷，效率更好更拉风，价格相对于汽车来得更实惠！
“堵车已经不是新鲜事儿，但你见过堵摩托吗？”80后“骑士”周晋宇在北京经营着一家摩托车店，疫情这三年，眼看着城市流通的摩托车数量连年翻倍增长。今年夏天早晚通勤高峰时段，北京四环辅路部分路段的摩托车甚至也出现了“两米一停”的拥堵。
