车坛事，铖然说——邱小铖の原创汽车专栏近日，上汽荣威发布全新三厢紧凑型轿车荣威360的官方图片，预计下半年发布。从外观来看，荣威360的前大灯有点像名爵M6，也难怪了，他们都是一家人。整体的造型还是非常漂亮的，颜值很高，加入了LED日间行车灯。
此次调查中，车主对荣威360的综合评分为96分（满分120分）。2015年9月上市的荣威360属于一款全新车型，相对于其上市有些时日的兄弟车型荣威350，在外观方面有着明显提升。动力方面，其搭载的1.4L涡轮增压发动机+7速双离合变速器动力总成更成为亮点，不输合资品牌。
有好一阵，我都未亲自参加试驾活动了，因而对于荣威360试驾邀请的确很期待。本次试驾活动是在南京，上午的项目是体验节油和舒适性为主，经过一段以高速为主的40多公里行程由南京市区抵达万驰赛道，而下午的重点式赛道体验产品性能，并在赛道试驾项目结束之后由赛道驶往高淳区，以公路驾驶为主。
[XCAR 导购 原创]为顺应汽车市场的年轻化潮流，上汽荣威于去年9月的成都车展上正式推出了专为80后“新家庭”打造的荣威360车型。市场表现证明，这的确是一步好棋。相比成熟派的荣威350，荣威360动感前卫的外观设计与智能实用的功能配置都得到了广大年轻用户的认可。
“千里冰封、万里雪飘”的东北，是很多南方人向往的冰雪王国。不过，汽车在冰雪环境中行驶的条件颇为严苛，由于冰雪路面附着力比一般路面要低得多，即使SUV也未必能够在雪地中自由驰骋，家用轿车就更需要谨慎驾驶。冰雪环境测试也因此成为检验汽车在极端气候中稳定性与耐久性的有效方式之一。
前言：秋天即是收获的季节，也是展望回顾的时刻。即便汽车产业过剩的产能考验着市场容量，但这依旧不妨碍新车型如约而至。在众多中国品牌新车的上市榜单中，如果聚焦荣威你会发现，这一年中它以火力全开的姿态一口气推出了多款新车，而荣威持续进行的新车发布接力跑也已达到A级组别。
（视频建议在Wi-Fi下观看，土豪随意）SDL的推出，让车载系统变得更活了。科技改变生活，搭载SDL的荣威360，让普通消费者再次收获满满幸福感。10万元家轿配置收获惊喜三月，在江西婺源，记者试驾了荣威360的1.5L豪华版车型。
[汽车之家 新闻] 日前，一组名称为荣威360的新车燃料消耗信息被发布了出来，这款车极有可能就是将在8月上市的荣威全新紧凑型三厢车。从最新发布的汽车燃料消耗标识上看，新车的通用名称为荣威360，其将搭载1.4T和1.5L发动机，其中1.4T发动机最大功率156马力，1.
【成都车展直播】荣威360上市 7.59万-12.99万元2015-09-0513:05 汽车导购 王文龙上汽荣威全新紧凑级车360于9月5日正式上市，新车推出1.5L和1.4T两种排量共7款车型，售价7.59万-12.99万元。
排队买iPhone是资深果粉们每年9、10月份必做的事情，2014年大屏幕iPhone 6就要上市前，可以想象一下数千名果粉排队抢购的情形是多么的壮观场面。不仅是国内，就是国外，也不例外。网络上更是出现了苹果控们“不惜卖肾买苹果手机”的新闻。
[XCAR 国内新车 原创]近日，网上曝光了更多关于荣威全新紧凑车型的信息，这款新车是一款全新的紧凑级三厢车型，将被命名为荣威360，其新车燃料消耗信息也被曝光，这款车型将于今年8月正式上市，将取代现款的荣威350。小贴士：命名为荣威360；8月正式上市；搭载1.4T和1.
荣威360作为一款为85后“新小家庭”打造的全方位高品质A级“大咖”，不但完美的结合了荣350的所有优点，也保持了荣威家族一贯的皇家风采，其深度演绎了自信式优雅美学，其众多设计元素将一直延伸运用到未来的车型中，形成荣威全新的家族式风格，将国人深入骨髓的优雅自信体现得淋漓尽致，小编
省油还有劲的自主家轿——荣威360基本信息：指导价：7.59—12.99万元全国最低价：7.49万元发动机：1.4T、1.5L变速器：手动 （5MT）变速器：自动（4挡手自一体、7挡双离合）油耗（单位：L/100km）：1.4T：自动5.7（官方）、6.9（口碑）1.
此前，对于上汽旗下的自主品牌荣威，我们是熟悉不过了。在中国的市场上，荣威作为一个自主品牌，销量上也还是不错，不过，仍未达到预期。所以，后来上汽提出了“蓝芯”和“绿芯”战略，将荣威这个品牌重新定义，再战车市。
[汽车之家新车图解]荣威360？刚听见这个名字时我也有点不适应，因为之前荣威品牌中还没有哪一款车型的名字不带数字5。这款摆脱数字5以360命名的车型，厂家希望它能像自己的名字一样，做到360度面面均衡，那实力到底如何，看完文章后便会有答案。
类型：原创 2015-08-26 汽车之家专业评测团队 编辑：李伟龙纠错[汽车之家 专业测试] 通过之前的体验文章，我们能够看出荣威360在静态方面的确有实力比肩合资车型，因此对于它的性能与驾驶感受广大消费者也是充满了期待，而荣威360的最终表现到底如何？
不久前，我们对荣威360进行了全面的静态解析、1.4T发动机拆解和设计师访谈，这些只是理论方面，技术再好数据再强也仅是停留在纸上。到底好不好用，它的性能如何，光靠这些还是绝对不够的。所以，这次我们把荣威360拉出来详细体验了一番。
