极目新闻记者 张秀娟通讯员 李齐悦7月20日9时30分，“强舟88”轮船停靠在宜昌秭归港茅坪二期重滚泊位前沿，一辆辆载重货车经过安全检查依次有序开到船上，全程平稳顺畅，标志着宜昌秭归港茅坪二期重滚泊位正式开港。
沪渝高速公路（资料图） 霍华 摄沪渝高速公路（资料图） 霍华 摄中新网宜昌1月15日电 (郭晓莹 董晓斌)记者15日从湖北省宜昌市“两会”获悉，该市正加快推进基础设施互联互通，打造区域性交通物流中心，计划到2025年建成三峡综合交通运输体系，总体建成港口型国家物流枢纽。
“能出门走两步，哪怕是开车堵在路上，也是一种幸福。”因为，宜昌交运的四大业务板块——道路旅客运输、旅游综合服务、汽车销售及售后服务、现代港口物流服务，都需要“出门走两步”或是“开车在路上跑”，而在此次疫情中，这几个业务板块基本都是“重灾区”。
三峡日报全媒记者 付江山 通讯员 聂爽1月7日，记者走进位于秭归县归州镇屈原庙村的水运应用LNG（液化天然气）项目施工现场，只见工人们正在对边坡进行支档加固，几台挖掘机来回穿梭，忙碌地实施场平工程。该项目地处三峡大坝上游长江北岸，距离三峡大坝约36公里，利用岸线176米。
近期，宜昌市纪委监委、宜昌市疫情防控督导组对全市交通卡口和“三站一场”防控、重点人员排查管控、市县城区公共场所核酸检测阴性证明查验以及常态化防控措施落实情况开展了多轮专项督导检查，并严肃问责了在疫情防控工作中作风不实、履责不力的相关责任人。
6月26日，记者从宜昌交运集团了解到，6月28日，807路宜昌-远安城际公交正式开通。宜昌长途汽车客运站和宜昌汽车客运中心站均可发车，平峰期30分钟一班；票价30元，目前酬宾优惠价25元。城际公交是宜昌交运成熟运营的道路客运品牌，具有“高密度、低票价、大容量”的特点。
