在小编看来能把本田幼兽、猴子、腊肠狗这些畅销的小排量车型玩出花的只有来自东南亚的定制商了，就算是小日子本土定制商都要靠边站，就像我们熟悉的一些泰国公司，他们改装设计的作品都已经批量生产返销回本田的老家。
随着环保要求的越发严格，很多车型不得不针对发动机技术更新换代，本田幼兽作为一台在全球市场销售过亿的车型，在海外市场发布了最新版本猎人幼兽CT125，一是更新发动机技术以应对环保要求，同时也推出了全新配色，售价约合RMB2.15万元。
值得一提的是，就在国内车友们还在等待幼兽猎装版Cross Cub 110时，本田已经在日本市场发布了2023款幼兽Super Cub C125，虽然两款车的外观设计和动力系统都有所区别，但它们同属于幼兽系列。
近期非常火爆的本田Cross Cub冲击了各大平台的热搜榜，65岁的本田幼兽走到今天确实不易，诞生之后没多久就被雅马哈和铃木模仿了。并且他们模仿的还特用心，以至于都发展出了后续车型。今天咱们就说说这二位的高仿幼兽，凭什么能把本田气的牙根直痒痒。
本田幼兽这款弯梁车，从上市起就一直争议不断，争议的源头当然是它13000元的售价，许多人认为不值。觉得幼兽卖贵了的理由也很充分，比如只搭载一台110cc排量的发动机，比如配置并不丰富，比如同为本田弯梁的威武110，售价只要差不多幼兽一半的价格......
十一月初的时候，Honda 向日本本土市场先后推出了多个 2025 款的中、小排量车型。十一月 1 日，Honda 向本土市场发布了 Super Cub 50 Final Edition 超级幼兽 50 最终版。
