近日，由中国海外工程有限公司与中铁二局集团有限公司联合承建的尼泊尔逊科西马林引水隧道项目TBM隧道掘进、管片生产再度实现双突破，TBM隧道掘进单月进尺完成1136米，管片生产单月突破620环，再一次刷新项目部一季度所创造的TBM隧道掘进1069米月进尺纪录及管片单月生产615环的
5月8日，尼泊尔总理普拉昌达在辛杜里地区举行的逊科西马林引水隧道贯通仪式上致辞。新华社发（哈里·马哈尔詹摄）新华社加德满都5月8日电（记者易爱军）中国企业承建的尼泊尔最大引水隧道工程逊科西马林引水隧道主体8日提前一年顺利贯通。
11月18日，由中国海外工程有限公司与中铁二局集团联合承建的尼泊尔逊科西马林引水隧道项目，隧道掘进里程累计突破10公里大关。尼泊尔逊科西马林引水隧道设计长度13.3公里，是全球首条穿越“西瓦里克+加德满都旋卷”地层的双护盾隧道。
中国青年报客户端讯（葛金 中青报·中青网记者 许子威）近日，由中国海外工程有限公司与中铁二局集团有限公司联合承建的尼泊尔逊科西马林引水隧道项目TBM隧道掘进、管片生产再度实现双突破，TBM隧道掘进单月进尺完成超1136米，管片生产单月突破620环，刷新了TBM隧道掘进1069米月
当地时间5月8日上午，由中企承建的尼泊尔逊科西马林引水隧道主体顺利贯通，较合同工期提前了1年。尼泊尔总理普拉昌达、中国驻尼泊尔大使陈松以及承建方代表出席了贯通仪式。逊科西马林引水隧道项目位于尼泊尔东南部地区，隧道全长13.3公里，隧洞直径6.
如今中国的工程实力已经相当强大，建成了多项在西方国家眼里不可能完成的超级工程，而最近中国又火了，为了建成中尼铁路，让中国青藏铁路直通尼泊尔国内，中国打算拦腰挖穿喜马拉雅山建造一条铁路隧道，但对此西方国家却冷嘲热讽，认为中国根本不可能将它建成，难道西方死活都不相信吗?
重达75吨的中国盾构机从上海出发，跨越喜马拉雅山脉，经印度港口陆路押运至尼泊尔施工现场。许群指出:“国际物流是国家经济的‘动静脉’，我们的目标不仅是完成运输任务，更是通过定制化方案，让中国装备在全球基础设施建设中展现价值。”
阅读本文章之前，希望您能在右上角点一个免费的“关注”，这样您每天都会收到免费的国际新闻了。首先，我们先来谈谈，我们为何要如此坚定地修建中尼铁路:根据铁路工程专家预测，中尼铁路建设难度大，这使得资金消耗也十分巨大，预计要达到80亿美金。
