本报记者 冯雨瑶 刘钊“不敢贸然收车。”近日，记者走访北京花乡二手车市场，一位二手车商无奈称，他们对新能源车收车谨慎，由于新车掉价太快，收车后存在一些赔本也得卖的情况。北京花乡二手车市场 冯雨瑶/摄今年以来，汽车市场“价格战”逐步演变成一场持久战。
过户大厅里，有车虫既代办过户也收车，随处可见大量车牌。“卖车吗？卖车吗？不卖指标废了啊！”还没进北京花乡二手车市场的大门，门外的四五个车虫就挨个询问着过路车。在过户大厅内，还有一些车虫正打着电话，聊着车辆买卖事宜。类似的场景，在亚运村汽车交易市场也在发生。
本文来源：时代周报 作者：武凯“老板卖车吗，高价收车，可以先到店里看看。”几乎每一天，李磊（化名）的同行们都会站在北京花乡二手车交易市场（下称“花乡二手车市场”）大门外，对着路边来往的车辆卖力地吆喝。时不时的，会有几辆汽车随着这些同行们驶入市场大院。 北京花乡二手车市场。
“一下降价7万，这谁受得了？”在北京花乡二手车市场工作的车商李昊(化名)近期不收新能源车了，原因就是“价格波动太大”，这种不确定性让二手车商感到头疼。近期，有关“二手市场不相信新能源”的热搜话题词，引发了网友的关注。
除了立人设之外，抖音上的二手车商们还需要找准方向并坚持下来。文｜《中国企业家》记者 王文彤编辑｜马吉英头图来源｜视觉中国晚上9点，壹加壹汽车的老板李二伟准时出现在抖音直播间，背景是公司位于山西太原的展厅。标志性的光头、炯炯有神的大眼睛、风趣幽默的谈吐，让他在抖音上收获了不少粉丝。
明年1月1日将正式实施的北京摇号新政中，有关个人名下多个指标限制更新次数的规定，让二手车市场再度活跃。北京商报记者调查发现，新政临近，不少需要腾出名下多余指标的车主集中涌入二手车市场。由于人数激增，目前位于花乡二手车市场内的过户大厅已周末停休，为车主办理过户。
“存量车都砸手里了,现在新车都在大幅降价,搞得我手里的二手车不降价的话,根本没法卖了。”张磊(化名)是北京花乡二手车交易市场的的一位车商。早在上世纪90年代,他就经常到二手车市场“淘金”。那时,国内的二手车市场刚出现不久,二手车行业的规模化雏形稍有显现。
钛媒体注：本文来自于微信公众号新浪科技（ID：techsina），作者：花子健，编辑：韩大鹏，钛媒体经授权发布。划重点：1、新浪科技实地走访了北京市旧机动车交易市场，发现短短半年间，二手车市场经历了“冰火二重天”，如今涨价狂欢已结束。
来源：环球时报 【环球时报报道 记者 丁雅栀 崔瑾玥】工业和信息化部日前发布消息，2023年前8个月，我国新能源汽车产销分别完成543.4万辆和537.4万辆，同比增长36.9%和39.2%。新能源车实现出口72.7万辆，同比增长1.1倍。
