每经记者：李星 每经编辑：裴健如“截至目前，我们已经投入了100亿元，用于建设创维汽车商乘两用生态。”日前，创维集团、创维汽车创始人黄宏生在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，未来，公司还将再投入300亿元，把创维汽车做到全球（车企）中的TOP10。
新能源汽车大战如火如荼，新势力层出不穷，但有多少人曾在路上见过创维汽车?2025年1月，证监会官网信息显示，开沃新能源汽车集团股份有限公司的辅导状态已变为“撤回辅导备案”，这也意味着，自2020年8月与海通证券签署辅导协议起，该公司长达4年多的A股上市准备工作暂告一段落。
每经记者：李星 每经编辑：余婷婷曾明确表示“以亏损换取市场份额是‘自杀’行为”的创维集团、创维汽车创始人黄宏生开始“妥协”了。“虽然低价策略可能会影响短期利润，但可以吸引更多消费者，同时公司依靠商用车盈利来弥补乘用车可能出现的亏损，整体是从公司战略发展和市场竞争的角度出发的。
每经记者：李星 每经编辑：孙磊“车市‘内卷’下，创维汽车在国内不追求销量，只求稳，能保住现金流就行。”日前，创维集团、创维汽车创始人黄宏生在接受《每日经济新闻》独家专访时称，以亏损来取得更多市场份额，是一种“自杀”行为，创维汽车不会走这条路。
商务部发布汽车以旧换新补贴问答手册（第2批）5月11日，商务部发布汽车以旧换新补贴问答手册（第2批）。其中称，2011年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2013年6月30日前注册登记的柴油乘用车均属于本次国三及以下汽车以旧换新补贴范围。
原标题：2025，新能源汽车有哪些新看点？2024年，国内新能源汽车市场表现亮眼，年度产销首次突破1000万辆大关，其中新能源乘用车市场渗透率连续多月超过50%。2025年，新能源汽车还会延续旺盛势头吗？
5月11日，创维汽车在微博发文称，近期，公司注意到网络上出现了有关创维汽车创始人称开创维汽车能治病还能延寿的言论。该网传信息属于断章取义、恶意拼凑，严重误导公众，与公司一贯倡导的健康科技不符，也与创始人黄宏生的公开分享内容不符。
