对于新能源车来说，各种智能化卖点已经成为了标配。而燃油车用户，会更注重实用性。如果车机系统最基础的操作都出现了卡顿、黑屏及死机等现象，可能导致产品口碑受到质疑。一旦厂商无法妥善解决车主们提出的基本诉求，更会让品牌声誉受损。
【太平洋汽车网 评测频道】性价比，一直是国人购车的首要选择条件。在这个前提下，紧凑型车这个细分市场，也成为了各大厂商，采取高性价比战略的主要战场之一。而奇瑞的艾瑞泽系列，一直是个低预算高配置的买车好选择，几万块就能有一台遮风挡雨冬暖夏凉的小车，何乐而不为呢。
艾瑞泽8丶1.6T雅升级8155半年，我要给大家说一说这个升级之后的体验。现在升级已经有半年了。我们先上车，上车之后你打开车门，右边就已经开好机了。就是说我们在离钥匙多少米，他的车就解锁，这里就会开好机，然后我们现在打火。这1.
【有车以后 试驾】奇瑞艾瑞泽8早在去年就已经上市了，当时我的同事还抢先体验到了试装车。即便不是完全体，我同事依然对新车给出很高的评价。在去年的年底，艾瑞泽8还曾经月销超8千台，实力可见一斑。较为遗憾的是，直到这次的试驾会，我才第一次接触这款车型。
前言:运动型轿车是当下需求最旺盛的车型之一，它们对比于家用型轿车拥有更为运动化的外观和更为充沛的动力，满足年轻人的需求，比如广汽传祺影豹，吉利星瑞，现代菲斯塔和本田思域等车型，这都是典型的运动取向型轿车，而对于这片新蓝海市场，没有加入进来的车企都纷纷开始研发新车型，合资国产都有，但从已经发布的新车来看大部分都是国产制造，接下来要介绍的奇瑞全新艾瑞泽8就是最新亮相的一款全新运动轿车，也是奇瑞的旗舰车型，不久上市后对标的是吉利星瑞本田思域这样的运动轿车。
文：懂车帝原创 张晓丹[懂车帝原创 产品] 10月15日，我们从奇瑞汽车获悉，2024款艾瑞泽8高能版（2.0T+7DCT车型）上市，继续推出驰、劲、御三个款型，官方指导价区间为12.99万-14.69万元。新车增加玛瑙红车色，并同步进行车机系统OTA升级。
