2024年，全省交通运输系统着力解难点、疏堵点、去痛点，打通“大动脉”，畅通“微循环”，京津冀交通一体化持续向纵深拓展，为京津冀协同发展提供了坚实的交通基础和保障。今年，我省在京津冀交通一体化方面有哪些打算？工程进展情况如何？日前记者进行了实地探访。
协同发展，交通先行。记者从市交通委获悉，“十四五”期间，京津冀区域将重点打造“四纵四横一环”交通骨架。为了促进北京过境交通分流至市域外围地区，考虑到北三县与城市副中心统一规划、协同发展的特殊位置，首都地区环线高速不仅将全线绕出北京，还将调出北三县。
来源：【河北经济日报】本报讯（记者刘朋朋）2月19日上午，省政府新闻办召开“河北省持续推进京津冀交通一体化发展”新闻发布会。记者从会上获悉，2025年，省交通运输厅将重点推进荣乌高速沧州段改扩建、国道G335京冀段建设工程等13个项目建设，不断织密织细京津冀衔接干线公路网。
2024年，全省交通运输系统着力解难点、疏堵点、去痛点，打通“大动脉”，畅通“微循环”，京津冀交通一体化持续向纵深拓展，为京津冀协同发展提供了坚实的交通基础和保障。今年，我省在京津冀交通一体化方面有哪些打算？工程进展情况如何？日前记者进行了实地探访。
2024年，河北省交通运输系统着力解难点、疏堵点、去痛点，打通“大动脉”，畅通“微循环”，京津冀交通一体化持续向纵深拓展，为京津冀协同发展提供了坚实的交通基础和保障。今年，河北省在京津冀交通一体化方面有哪些打算？工程进展情况如何？日前记者进行了实地探访。
打造更加坚实高效的交通运输保障体系京津冀交通一体化持续向纵深拓展2024年，河北省交通运输系统着力解难点、疏堵点、去痛点，打通“大动脉”，畅通“微循环”，京津冀交通一体化持续向纵深拓展，为京津冀协同发展提供了坚实的交通基础和保障。今年，河北省在京津冀交通一体化方面有哪些打算？
今年，“七环路”北京段将开始建设，明年通车。昨天，记者从市交通委获悉，未来5年本市将陆续建成7条高速路，打通京津冀路面主动脉。据介绍，首都地区环线高速——密涿高速(大兴通州替代线)，也称为“七环”，原规划是由张承、张涿和廊涿等高速路组成，全长约940公里。
来源：【河北经济日报】厂通路潮白河大桥造型如同巨大“舵轮”。 刘向 摄本报讯（长城网·冀云客户端记者祝雪娟 张航）钢筋绑扎、模板安装、土方回填，项目工地上，塔吊运转作业、运输车来回穿梭……这是2月19日北京轨道交通22号线河北段齐心庄站施工现场的活力一景。
