近日，海南省政府工作报告提出，“打好投资扩容增效攻坚战”。今年，海南将坚持不懈抓项目扩投资补短板优环境、推动湛海高铁等项目的开工。综合2023年至今的多方面信息，不少业内人士都认为，新建的湛江至海口高铁（以下简称“湛海高铁”）有望在年内开工建设。
据了解，作为连接粤港澳大湾区和海南自贸区高速铁路大通道的重要组成部分，广湛高铁是广东省建设里程最长、投资最大的高铁项目，计划于2024年建成，全线约400公里，共设10个车站，按客专双线电气化标准设计，设计时速350公里。
南海网11月21日消息（记者 李文韬）11月20日凌晨，海南东环高铁旁的施工现场灯火辉煌，宛如白昼。巨大的探照灯将现场每个角落都照得亮如明镜，各类施工机械整齐排列，像是即将出征的战士，严阵以待。距离年底只剩下寥寥数十日，上跨海南东环高铁转体梁将在此完成“重磅转身” 。
中国耗资4200亿元，建造2300公里的高铁线路，穿越8个省级行政区。这条世界最长高铁就是我国的包海高铁，连接了内蒙古包头和海南三亚，全长2300km，长度是京沪高铁的两倍，比目前世界最长高铁——京广高铁还要长，设计时速为350公里/小时，预计2025年建成，建成之后，仅需8个小时就能穿越中国南北，一天就能感受四季交替。
羊城晚报讯 记者袁增伟，通讯员刘毓林、许金虎报道：6月8日上午，在湛江海事部门的现场服务保障下，钻探船“顺光688”轮在北港水域开始钻孔，标志着新建湛江至海口铁路（含跨海轮渡工程）北港可研阶段水上勘探施工作业正式开工，跨琼州海峡高铁建设又向前推进一步。
【来源：西安网】2025年3月12日，海南环岛高铁悄然迎来一个重要时刻——自2010年东段开通以来，这条全长653公里的"椰城动脉"已累计运送旅客超3亿人次。去年春节假期，单日最高客流达17.8万人次，列车如流动的珍珠链，串联起海岛12个市县的烟火气与人间热望。
