如果你开着这台车去长途旅行的话空间方面你坐三个人、四个人都没问题，但坐五个人的话后排挤三个人会稍微显得有点窄，虽然它是三个独立的座椅，特别是行李箱可能会放不下，它只是比一体式的座椅会好一点，但是好的其实我估计也有限。
45 TFSI 运动型和45 TFSI 豪华型的尾标是Q7+45 TFSI+quattro，55 TFSI 运动型和55 TFSI 尊贵型的尾标是Q7+55 TFSI+quattro，55 TFSI 冰雪运动型的尾标只有quattro。
中大型豪华SUV，一定是现在多成员家庭奶爸最关注的细分级别，豪华品牌的身份配合上多成员出行的满足，这样的车型的全能性也被越来越多消费者所青睐。上汽奥迪的Q6自上市以来就热度不减。究其原因，它中大型SUV的旗舰定位、中国市场的专属身份，都让人们不禁把它与老大哥奥迪Q7进行比较。
极果「全球酷玩试用导购平台」这两天洛杉矶车展、广州车展接连开幕，与往年相比，车模没了，车真正成了主角。两大车展上发布了众多新车，今天极果君要介绍的就是新车里大明星——全新奥迪 Q7。众多德媒也将 Q7 称为“第四代 SUV”。那什么叫第四代SUV呢？
奥迪Q7，这款奥迪品牌首款SUV车型，经过15年的发展，又迎来了一次革新。自2006年正式登陆中国以来，奥迪Q7凭借全能C级豪华SUV的定位与独特魅力，成为了众多成功人士的座驾，让他们拓展了生活半径，拥有了更开阔的人生经历。
最关键是二线豪华品牌，像是凯迪拉克XT6、林肯飞行家都采用国产化，在售价上相比进口版本更有诚意。但对于那些需要兼顾家庭和事业的消费人群，奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7三款车中，奥迪Q7的起售价比宝马X5，奔驰GLE都低，然而这一代奥迪Q7却卖不动了，未免有些可惜。
奥迪Q7终于迎来了大降价，作为奥迪的旗舰SUV，在国内市场是很有地位和资历的，更是豪华SUV的标杆级车型，不仅性能出众，而且口碑扎实，是很多男人的努力的目标，在新车上市后价格也有了全系下调，性价比无疑是得到了不小的提升，让更多的人对它有了好感。
别多想，它没有换代，还是出自那个诞生了宾利添越、兰博基尼URUS、保时捷-Cayenne…由于推出也有一段时日了，试驾之前我也“网上冲浪”看了看其它媒体以及车主们对它的评价，最常见的字眼就是——堪比换代!
其实原因倒不是“车主可以聊得更多”，完全就是这类豪华旗舰SUV真的挺难聊的:钱花到位了，各方面素质和表现往往都没太多可挑剔的，而从这台试驾车的配置粗一看，又没有什么能够让人特别眼前一亮、或者说非常科幻的功能。
中升晨隆奥迪全新一代Q7内饰造型发布来源：经销商供稿 日期：2015-01-07在2015CES展上，奥迪发布了新一代Q7的内饰造型，并通过其内饰展示了奥迪的一系列新的技术。此次发布的全新一代Q7内饰设计是颠覆性的，整体造型非常具有科技感。
类型:新闻 汽车点评 【合作】 作者：汽车点评 编辑：汽车点评 2015年05月29日 11:43:32 总是嫌车内的环境太枯燥无聊，孩子一上车总是吵吵闹闹不安分。如何解决这些困扰的问题，也许车内加装的多屏互联系统可以帮助车主们。什么是多屏互联系统？
