“河北造”全主动式减震器，很快就能用在国内新能源汽车上了！日前，记者来到位于张家口南山汽车产业基地的京西智行张家口智能悬架工厂采访，正好赶上南方一家新能源汽车厂的技术人员前来检查样品。在高速运转的全主动式减震器生产线旁，两家车企的技术人员边走边看，不时低声交流。
1月17日，在京西智控（张家口）汽车零部件有限公司生产车间，技术人员赶制液压集成全主动式减震器产品订单。河北日报记者 郭晓通摄这段时间，京西智控（张家口）汽车零部件有限公司负责人朱功伟忙着“打飞的”见客户。1月17日上午10时许，记者见到朱功伟时，他刚刚从湖南长沙出差回到公司。
新重庆-重庆日报 记者 夏元在组装制造一台汽车的众多零部件当中，减震器不像发动机、变速箱那般“备受关注”，但它却是保障驾驶者平稳驾驶的“幕后英雄”——无论驱车在平坦的公路还是崎岖的山路上，减震器都关联着车辆的操控性、稳定性和舒适性。
作为全球化汽车悬架与制动系统一级供应商，京西集团近日对外公布了MagneRide®磁流变悬架国产化，并正式发布《磁流变元年宣言》，这将对国内汽车业界注入新一轮的新质生产力。磁流变减震器最早于2002年由京西集团前身发明，投产并搭载于美国豪华车型，量产至今已22年。
8月27日，走进淅川县淅减汽车减振器有限公司智能化装配生产车间，只见三五名工作人员时而忙碌着在给生产线上料、下料，时而按按机器按钮对其他环节进行程序控制……很快，一件件产品就从生产线上生产出来。“我们公司全程使用自动一体化系统，能够将多个工序集中到一个系统中自动完成。
潮新闻客户端 记者 陈晔在2024年全国综合实力百强县市的榜单中，台州玉环位居第37位。这一亮眼成绩的背后，玉环的汽车零部件产业作为当地工业的第一大支柱，正持续为经济的高质量发展注入强劲动能。玉环的汽车零部件产业始于1966年，当时诞生了首家民营汽车零部件制造企业。
