在国内，别克GL8无疑是该队伍中的领头羊，在进入中国的近二十年里，尽管其中不乏一些好产品相继投入市场，但没有任何车型能够撼动GL8的地位，尤其是第二代车型圆润呆萌的造型在人们心中早已根深蒂固，也让第二代GL8被很多人亲切地称呼为“胖头鱼”。最近第二代GL8再次迎来了改款，新车在外观内饰等各方面均进行了升级优化，不过这还没完，在本次的2020年广州国际车展上，“胖头鱼”版别克GL8又带了一款全新车型-别克GL8陆上公务舱谦雅定制版，新车相比普通版车型主要在内饰等方面进行了升级，使其豪华感得到了进一步的提升。
说到别克GL8，那么不得不提最经典的胖头鱼，可能在现今很多人眼里胖头鱼外观并不出众甚至他们可能会觉得土，但是胖头鱼对于GL8来说确是最经典的造型，保留胖头鱼的经典，而又想要美观的内饰，那这个时候最需要的就是改装，别觉得改装多贵，其实根据车主要求，每次改装的费用都是可控的，今天带来一款经典的别克GL8胖头鱼商务改装。
动力方面动力方面，GL8与GL8ES、GL8 Avenir等车型完全一致，均搭载2.0T可变缸发动机，最大马力174kW，最大扭矩350Nm，传动系统匹配通用自家的9挡AT自动变速箱，并换装了电子挡把。
五六年前，当我还从事汽车销售的时候，发现客户买车基本上就两种，一种就是轿车，一种就是SUV，感觉那时候的顾客特别有意思，会经常问我涡轮增压会不会坏这个话题。但是放到现在，应该没有人再去问涡轮坏不坏这个话题了吧，消费者学习的速度确实是特别快的。
2009年，通用汽车破产重组，砍掉一大堆品牌，顺手干掉了旗下所有MPV车型。2010年，热销十年的GL8迎来换代，换装了泛亚在GMT201基础上魔改的SGM258平台，外观上依然是紧跟别克家族式设计语言，并在但等比放大的脑袋在MPV上格外显眼，所谓胖头鱼的称号就是这么来的。
