如今中国已经成为造船大国，不仅仅可以建造7万吨的大型航母，同时也可以建造数十万吨巨轮，就连LNG这种超高难度的液化天然气船只，中国也能够实现自主制造，除了这些成就外，现在在造船领域，又一款大国重器诞生，作为新交付的南极科考船，雪龙2号一经亮相，就获得了极高的关注度，那么中国耗资70亿，仅仅只为打造破冰船，又或者是一艘还海上浮动核电站吗?
它就是雪龙2号极地科考船，这艘破冰船的出现，标志着中国打破国外垄断，成为世界上少数能够自主建造大型破冰船的国家，但70亿巨资只为建造一艘大型破冰船，其代价无疑太昂贵了，要知道海军主力驱逐舰，也不过十几亿一艘，70亿都够中国造一个舰队了，那么为何雪龙2号非造不可呢?
2020年1月16日 浙江 舟山岛小雨将歇，时值远航。五十余位来自全国各地的志愿者和科学工作者，陆续登上破冰船。张昕宇、梁红站在码头上，梁红手持一瓶香槟许愿：“祝愿北京海洋领导者号，平平安安！”然后将香槟砸向船头，掷瓶礼毕。“呜——”起航汽笛长鸣。
在耗资整整70亿之后，中国成功造出了一艘钢铁巨兽，技术比美国的还要先进，总功率甚至远超美军航母，它就是中国打造的电动破冰船，也就是雪龙2号，作为国产首艘极地科考船，雪龙2号的出现具有积极意义，它不仅标志着中国在破冰船领域走到了世界前列，更意味着在极地科考项目上，中国有了更大的话语权，
从一无所有到自主建造，中国破冰船如何逆势崛起？“雪龙二号”的诞生，告诉你为什么中国必须建造属于自己的国产破冰船！破冰船是什么？在地球的两端，一边是北极，拥有一片浩瀚的冰封海洋；另一边则是南极，周围布满浮冰的大陆。
来源：环球时报 【环球时报综合报道】破冰船是各国探索、开发极地的重要工具，对环北极国家而言更是如此。因此，目前全球在役极地破冰船主要集中在俄罗斯、美国、加拿大、芬兰、瑞典、丹麦等国家。其中，俄罗斯是全球拥有破冰船数量最多、技术最先进、极地作业能力最强的国家。
这次雪龙2号绝地反杀，作为中国国产的极地考察船，雪龙2号拥有一万多吨的排水量，从而可以确保长途航行，而且这艘破冰船还具有一项超级技能，全球仅此一家，那就是它具备双向破冰能力，不但船首可以破冰，就连船尾也同样可以破冰，光这项能力就可以独步全球。
随着中俄在北极地区的投入不断增加，美国想要阻止中俄开发北极，派出了最大破冰船出征，并且表示必须全力阻止中俄，这艘破冰船就是希利号，结果令美国人没想到的是，这艘船刚刚抵达北极就爆发了火灾，并且火势一度失控，导致船只严重受损，这艘刚刚抵达北极的破冰船差点就回不来了。
环球时报 极地和深海是人类探寻海洋的科考前沿，近年来我国极地装备与技术不断发展，取得新突破，首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号、我国自主设计建造的新一代破冰调查船“极地”号，已成为我国和平利用和保护极地资源的新平台。
该公司的总监表示，因为常规物流路线被中断，所以北海航线非常重要，破冰船预计送一次货物需要30天，俄媒对该策略进行了预估分析，推算出该路线带来的经济效果是可观的，该公司可以在2023年春天正式通过北海航线运送货物，可在明年春夏秋季进行交付。
湖南日报·新湖南客户端通讯员 张华兵 杨丁香 熊立子6月20日，在2023年永州市第三次重大项目集中开工签约活动中，江华高新区的海顿五金、新能源漆包线、普洲金属制品、六海电机4个电机产业项目同时开工，总投资7.5亿元，4个项目均从粤港澳大湾区引进。
