法系车在国内已经逐渐边缘化，销量一直走下坡路，市场认可度不高。其实论产品本身，法系车的“半独立”悬挂堪称一绝，国内也有相当数量的法系粉。提到标致308，很多人应该对它有印象，不过这款车早已销量不佳停产。
2月25日法国当地时间14：00（北京时间21：00），标致全球通过线上新闻发布会的形式，推出了全新标识。 作为拥有210年悠久历史的汽车品牌，标致本次公布的全新标识，也是标致品牌历史上第11次Logo的更新。
大概是从新一代508开始，走在潮流最前沿的标致又回来了。深邃的眼神、犀利的獠牙，再加上无框车门和轿跑车的流线，说它是同级最帅也不为过。但遗憾的是，全新508引入国产时，轴距被加长了110mm，还取消无框车门和掀背式后背厢设计，沦为一辆普普通通的“买菜车”。
因为时代审美眼光的不同，不少车企也会随着时间的变化，为自家车辆更换车标，这一点在传承近百年的车企中表现尤为明显。日前，我们于媒体了解到，标致汽车即将换装全新徽标，正式换标发布会有望于2月底举行，计划在2021年下半年亮相的全新标致308，可能会成为首款使用全新徽标的量产车。
雪铁龙本次换标在遭到来自网友吐槽的同时，也折射出一个现象，纵观国内及国际知名车企，他们中不少都在近年开始了换标的历程，通过浏览这些新换的标识可以发现，其中最大的趋势便是由原本的“ 立体”变为了“扁平”。
