“达达快送”白银骑手 蔡师傅:“17.1到17. 5公里左右，按正常它一般应该给90分钟左右，当我送到的时候，大概是80几分钟吧，而且出发之前，店里老板娘说你只要12点之前送到就可以了，结果我是11点50几分到的，当我点送达的时候，发现我已经超时了。
9月27日，达达集团研究院依托平台骑士和优拣拣货员调研数据，发布《2022达达快送灵活就业报告》，《报告》显示，过去一年，平台新增超过300万注册骑士，主要分布在一线城市北上广深，以及长沙、苏州、南京、成都等新一线城市。
《每日经济新闻》记者从达达集团获悉，达达优拣是业内首创的“众包拣货”模式，由众包拣货员为商超门店提供拣货服务，服务于门店全渠道订单拣货、商品打包、订单交付等工作，并助力零售商实现拣货作业、拣货管理的数字化和产品化，提升全渠道订单拣货效率。
中国网科技9月7日讯“即时零售第一股”达达集团近日发布2020年第二季度财务报告，这也是达达集团上市以来发布的首份财务报告。报告显示，2020年第二季度，公司实现营收13.23亿元，同比增长93.1%;
北京时间3月9日早间，本地即时零售和配送平台达达集团（纳斯达克股票代码：DADA）发布了截至2020年12月31日的第四季度及全年未经审计的财务报告。这也是达达上市以来首份年报。财报显示，2020全年达达集团总营收57亿元人民币，同比增长85%，超出市场预期。
2016年1月8日，亿欧网将在北京举办“中国互联网+创新者年会”，达达创始人兼CEO蒯佳祺将作为嘉宾出席。街上，最醒目的或许当属物流配送人员，这些人穿梭在办公楼、住宅和线下商户之间。在此背后可以看到，社会化物流正在走热，达达、人人快递等一些物流公司的崛起让人很难不注意到他们。
每经记者：王郁彪 每经编辑：刘雪梅6月1日，达达集团发布了《2022年环境、社会及公司治理报告》（以下简称ESG报告）。在ESG关键指标“减碳”方面，达达集团表示，已全面采用电动交通工具完成即配服务，相比燃油车2022年减碳约50万吨。
专享订单，路好远，路好绕，晚1分钟，就要扣5元。不接订单，怕被扣，怕被罚，平台1单，仍要扣2元。骑手们诉苦:为了躲避“专享订单”，他们只能减少打开APP的频率。小魏说:一单扣2元看似金额小，但积少成多，若一天收到5个“专享订单”，全部拒接扣掉10元，等于一个单子白跑。即使申诉，系统也没有任何反馈。截至发稿，新民晚报记者了解到，10月15日前后，达达平台对“专享订单”罚款规则作了一个小调整，即每个骑手一天内只有一次拒绝权限，第一次拒单免处罚，之后仍旧一单罚2元。
