2001年4月1日，在这个普通的日子里却发生了一件震惊中外的大事，这一天我国的一架编号为“81192”的歼-8II战斗机与一架美国海军EP-3电子情报侦察机在海南岛上空发生剧烈撞击，歼-8II战斗机坠毁，飞行员王伟在紧急跳伞之后至今仍下落不明，在这起事件中，美方的态度一直极其傲慢，我国以不卑不亢的精神才最终让这起突发事件得到了妥善解决，事情结果是美国向中方道歉，并支付中方一定的赔偿金，而我国则将已经被拆卸成零件的EP-3电子情报侦察机送回美国，那么我国为什么要将EP-3侦察机拆成一堆零件?
2001年4月1日，南海撞机事件突发，美国EP-3侦察机非法闯入我国领空，我国飞行员多次警告无果。之后美军侦察机突然大幅度转变航向，撞向我方的一架飞机，飞行员王伟跳伞牺牲，美国EP-3侦察机受损迫降海南机场。
在美国海军之中，EP-3E ARIES II侦察机的地位非常重要。EP-3E ARIES II总共改装12架，目前仅剩下11架。那么有人会问，为什么EP-3E ARIES II侦察机如此重要呢？那么少的那一架飞机去哪里了呢？且听笔者细细道来。
美国的野蛮动作立刻引起全国人民的愤慨，此次撞击事件不仅是对我国的公然挑衅，也使我国损失了一名优秀的飞行员，王伟少校自入伍以来累计起飞2000余次，飞行时间高达1153个小时，在这么多次的飞行任务中，他还从未出现过任何“错、忘、漏”的情况，如今却因美国的野蛮撞击而下落不明，这对于我国而言显然是一种极大的损失。
关于这辆车到底是大贸进口还是由东风本田CKD方式组装生产，目前还没有定论，不过日前网上流传的一张图，看起来是在做室内安全认证，如果拍摄地点在国内的话，代表有可能在国内生产，不过在寻找原厂信息的时候，在广报资料中看到了以下这张图，看来目前厂家并没有规划日本以外的工厂来生产这辆“史上最强”的CTR。
