对于日前社交网络有关“雅迪疑似造车”的传闻，2月26日，雅迪电动车官方微博发文表示：“网传造车信息不实。实际为雅迪内部技术员工研讨，向新能源汽车行业学习，为全球用户造好车。雅迪暂无新能源汽车造车计划，目前业务聚焦电动两轮、三轮等出行产品。
记者 张琪近日，一则“雅迪是要造汽车了吗”的消息登上微博热搜。“两轮”的雅迪要进军造车领域？新能源汽车圈要重新洗牌？2月26日，雅迪官方作出回应称，网传造车信息不实。暂无新能源汽车造车计划，目前业务聚焦电动两轮、三轮等出行产品。
选择电动车代步出行，是数以亿计人的选择，根据数据显示，我国的电动车保有量超过3亿，有着万亿的消费市场，在这样的环境下，电动车行业也出现了不少具有较强品牌效应的企业，其中，就有很多人熟知的:雅迪、爱玛、金箭、台铃、新日、绿源等等品牌。
21世纪经济报道见习记者雷椰 北京报道“出海”如今已成为国内动力电池企业的出路之一。今年以来，我国动力电池产业延续增长态势。中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，今年1月至7月，我国动力电池销量为380.3吉瓦时，同比增长25.3%。其中，出口量为69.
