对于日前社交网络有关“雅迪疑似造车”的传闻,2月26日,雅迪电动车官方微博发文表示:“网传造车信息不实。实际为雅迪内部技术员工研讨,向新能源汽车行业学习,为全球用户造好车。雅迪暂无新能源汽车造车计划,目前业务聚焦电动两轮、三轮等出行产品。
记者 张琪近日,一则“雅迪是要造汽车了吗”的消息登上微博热搜。“两轮”的雅迪要进军造车领域?新能源汽车圈要重新洗牌?2月26日,雅迪官方作出回应称,网传造车信息不实。暂无新能源汽车造车计划,目前业务聚焦电动两轮、三轮等出行产品。
选择电动车代步出行,是数以亿计人的选择,根据数据显示,我国的电动车保有量超过3亿,有着万亿的消费市场,在这样的环境下,电动车行业也出现了不少具有较强品牌效应的企业,其中,就有很多人熟知的:雅迪、爱玛、金箭、台铃、新日、绿源等等品牌。
21世纪经济报道见习记者雷椰 北京报道“出海”如今已成为国内动力电池企业的出路之一。今年以来,我国动力电池产业延续增长态势。中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示,今年1月至7月,我国动力电池销量为380.3吉瓦时,同比增长25.3%。其中,出口量为69.