自动驾驶视觉距离
搜索
资讯
丰田站队纯视觉路线,自动驾驶感知路线之争一触即发
多次与特斯拉上演相爱相杀戏码的丰田,最近却一反常态,加入了特斯拉阵营。近日,丰田子公司Woven Planet宣布,公司将试图在不使用激光雷达等昂贵传感器、仅配备低成本摄像头的情况下开展自动驾驶研发。
中国汽车报
特斯拉自动驾驶大变革:纯视觉深陷泥沼,重回多传感器为哪般?
就在人们对纯视觉方案的质疑声日益高涨之时,特斯拉的一个举动再次震惊了业界 —— 砍掉量产车型最后一颗雷达的特斯拉,在 FCC 的材料中显示,至 23 年 1 月份中旬,竟计划重新装回高性能毫米波雷达。
小贾的科普日常
2评论
纯视觉or重感知?特斯拉动作不断,自动驾驶将走向何方
这次短暂的访华让马斯克收获颇丰,特斯拉通过了中国汽车数据安全4项全部要求,成为其中唯一一家符合合规要求的外资企业。
深圳特区报
视频
01:48
重型卡车的自动驾驶:搭载激光雷达和摄像头,最远可以感知1000米
赵宏民
05:36
记者上路实测:自动驾驶的眼睛长这样 360度只为上路安全
第一财经此刻
问答
如何提升自动驾驶汽车的“视觉”能力?
头条问答
在线举报