我们知道，2018 年初 CES 展上，它对外公布了 G3 量产版，但直到 3 月份才通过代工方式，获得首张新能源牌照，在 12 月12 日正式公布售价，上市交付给普通用户，对小鹏汽车来讲，2018 年是它真正的“元年”。
在日前召开的中国发展高层论坛上，小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏透露，小鹏汽车连续2个月（注：2025年1月和2月）夺得新势力交付量第一及2024年中国新势力品牌出口量第一的成绩。更具体地说，近一年来，小鹏汽车在多个维度上实现了自我超越。
“三个苦逼，在忆苦思变……”今年6月，小鹏汽车创始人在微博上晒出一张合照，坐在他左侧的分别是蔚来汽车创始人李斌和理想汽车创始人李想，与之相配的是一张“三英战吕布”的画像。而就在半年前，美团网创始人王兴在曾经不下60家国内造车新势力中锁定了三家可能的幸存者，恰好正是以上“三个苦逼”。左起:小鹏汽车创始人何小鹏、蔚来汽车创始人李斌、理想汽车创始人李想。“忆苦思变”两个月后，随着理想和小鹏分别登陆纳斯达克和纽约证券交易所，“三英”终于在美国股票市场齐聚。
