8月31日晚间，哈弗品牌执行副总经理乔心昱发布微博称，“最近听到网上有说哈弗枭龙MAX ‘感觉保不住电’的情况。我们紧急与技术团队沟通和确认，首先澄清一下，这一点大家可以放心使用就行，正常驾驶情况下是没有问题的。
【环球网科技综合报道】8月31日晚间，哈弗品牌执行副总经理乔心昱发布微博，针对网传哈弗枭龙 MAX“感觉保不住电”的情况作出回应。乔心昱表示，已和技术团队沟通和确认，关于这一点大家可以放心使用，正常驾驶情况下没有问题。
5月15日，长城汽车哈弗枭龙与枭龙MAX正式上市，其中哈弗枭龙3款车型，售价区间为13.98-15.68万元，枭龙MAX共3款车型，售价区间为15.98-17.98万元。两款车型将分别搭载长城自研的柠檬平台DHT-PHEV混动技术以及最新的Hi4混动架构平台。
前段时间，角师傅不是拿到了一台枭龙MAX吗？当得知这台车来之前，角师傅我就有打算了，长城说这款车身上的Hi4四驱相当牛，意思是“花两驱的钱，享受四驱的待遇”。于是乎，角师傅我就从网上定了一套滑轮组，你猜怎么着？卖滑轮组的小哥，都知道我要测枭龙MAX……我都震惊了。
在冬季低温环境下用车，更考验车辆的综合素质，特别是对于新能源车型而言，考验更是加倍。而在插电混动车型大热的背景下，长城推出的首款全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的量产车型——枭龙MAX，此前凭借着15万级的亲民价格，以及四驱的性能等优势，在市场上引发了相当大的关注。
