近年来，关于电动自行车之“治”的讨论中，“限速15公里每小时（15km/h）”是公众关注的焦点之一。《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称“道交法”）规定，电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。自2004年5月1日该法正式实施以来，这一限速规定始终未变。
“您好，您的电动自行车没有登记上牌，我们将对您的车辆暂时扣留。”2024年12月30日10时左右，在广东省广州市海珠区江南大道同福东路口，记者看到，广州交警集中查处电动车违法，对不戴头盔、闯红灯、逆行、不按车道行驶等行为依法开展处罚，多辆违规电动自行车车主被拦下。
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。随着现在人们生活节奏的加快，对于出行工具要求也高了，也因此，自行车这样的低效率的出行工具逐步被淘汰，现在的电动车、摩托车、汽车，都有着更高出行效率，更快的时速。
请您在阅读前，先点击上面的“关注”。感谢您的支持，我们将为您带来更多有价值的内容。针对电动车保有量的日趋上升，交管部门对于相关车辆也制定了一系列管理规定，不少朋友表示现在电动车上路要求非常多，一不小心就会被处罚，但随着管理规定的持续完善，日后电动车上路还需要更加小心。
12月5号，关于电动自行车广州方向又传来一个相当炸裂的消息，就是针对电动自行车之前网上还征求过大家意见的规定，终于确定了最后的实施方案，不少电动车一族看到以后，都表示非常的失望，不是提速而是大大的降速，比原来大家经常吐槽的25公里时速还要来的夸张。
规定：电动车上路时速不超15公里网友：不能因噎废食家住中原西路的王丽在花园路一写字楼上班，从家到公司距离接近15公里，平时主要骑电动车上班，偶尔乘坐公交车，她说：“如果按照要求的时速15公里，在不拥堵也没有红灯情况下，到公司要1个小时，比平时慢了一倍时间。”
上海市近日出台了新规定，将电动自行车的最高时速限制在15km/h以内。另外，一些人则认为，限速15km/h的电动自行车的速度较慢，可能会对电动自行车的出行效率产生一定的影响，尤其是在长时间的行驶中，可能会让骑行者感到疲劳和不便。
中山大道上许多“电鸡”车主在机动车道上行驶广州交警路面查车文/图 羊城晚报记者 柳卓楠 郭思琦《广州市电动自行车管理规定》已实施两个月，广州“电鸡之困”改观了吗？“让电动自行车‘有路走、有地停、有电充’。
新国标电动自行车法规发布也有3年多了，各地方为了保护车主的权益延长了所谓的超标车的报废年限，江苏这边在20240430后就不让上路通行，而现在很多老百姓已经在换装新国标车，走在路上发现存在很多不合理性，今天发文提一点小小的改进建议:1、新国标规定25码限速，这个速度过慢了，虽说比旧国标的15码提升了不少，但是忽略了这么多年下来，城市越建越大，老百姓的实际通行距离每天有多少，而那些超标车的实际速度又是多少，应该结合实际去定一个底层人民能接受的速度，如法规定的过低，就会出现生产厂家带头违规，给控制器、电机功率留空间，也就是所谓的上好牌后解速这种全体违规的行为，因为不这样做，这样的车就没有人买，老百姓每天花在路上的时间就得多1个小时以上;
电动车的发展就是懂仿照自行车而来的最早时期，电动自行车的发展很快，后来由于人们的需求加快，对动力、时速、载重量要求增多，电动车越造越大，越造越快。但是，问题来了，从而产生的事故也多见了，关键因素是驾驶人不守规矩而造成最多。
备受关注的广州“电鸡”立法，终于尘埃落定！拢共55条新规，其中“为他人非法改装电动自行车”一项，最高处100,000元罚款！最严禁摩城市广州，因为“生产摩托车却见不得摩托车”曾被清华大学教授李稻葵公开批评。而今“千年商都”正式对电动车“动真格”了！
