最近作者分别试驾了阿维塔07和智界R7，阿维塔07是中配纯机械的底盘，而智界R7全系标配空悬和CDC，按道理R7的配置更高，动态行驶效果也更好才对，但是给我感受却恰恰相反，特别是坐在智界R7的后排，当压过减速带的时候，底盘的多余跳动和松散感比较强，但是阿维塔07过相同的减速带的时
阿维塔07老图已经开了4000公里，对于观望或者对比智己LS6或者智界R7、极氪7x的同学，这份用车报告会给你较为客观喝别致的总结。阿维塔07的定位是一台中型SUV，轴距超过两米九，不过空间上相比LS6和智界R7可能会小些，当然这里指的是后排空间，但是质感还是不错的。
如果说刚拿到一台车，的确也就研究一下底盘如何，音响如何，那老图这台阿维塔07已经开到2000公里了，对于阿维塔07可以有一个相对全面的评价和总结了。首先，对于还没提车的朋友，老图先说十点操作技能层面的东西。这样方便没有提车的朋友，提前混个手熟。
每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如11月1日，阿维塔公布的数据显示，阿维塔11在10月交付3888辆，环比增长26.11%，创历史新高。官方介绍，截至目前，阿维塔智驾累计行驶里程超2300万公里，占总行驶里程比例达到了28%。
