要是问到马自达的成就，很多人第一时间想到的就是转子发动机，马自达作为唯一一家将转子发动机量产的公司。曾生产出搭载 R26B 型四转子发动机的 Mazda 787B也是一代经典，也成为了唯一获得过勒芒冠军的转子发动机赛车，打破了欧美车企对勒芒的赛事垄断。
马自达阿特兹在“魂动”理念的加持下拥有一副动感优雅的车身，每一处的线条走向都切割出浓烈的运动气息，车头部分的盾式格栅内部采用锁子甲结构，中网下沿配有一根镀铬饰条进行包围，并向两侧灯组延伸，锐利的灯腔内部配有全LED灯组，前唇上方的包围设计简约，增加了镀铬与型面凹陷搭配。
界面新闻记者 | 刘泽然界面新闻编辑 | 陈小同马自达官方近日发布公告，宣布Mazda 6/阿特兹（Atenza）将于2024年4月中旬在日本市场停产，且无后继车型。这标志着这款轿车在北美和英国等市场停售后，现如今在日本本土市场也迎来了生命终结。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，我们从海外媒体获悉，马自达计划针对现款马自达6推出一款年度改款车型，而这也意味着本代马自达6将至少再销售一年，此前外媒提到的新一代马自达6或推迟至2024年发布。
谁是你心中的“梦中情车”？近日，两款曾经风靡一时的爆款“神车”宣布停产，引发不少国人唏嘘。其中，马自达正式确认，结束马自达6在全球范围内的生产；福特汽车也宣布德国萨尔路易斯工厂将于11月正式停产福克斯。
