据欧盟中国商会消息，4月1日，欧盟发布2024年欧盟汽车行业贸易数据，中国以127亿欧元进口额成为欧盟汽车进口最大来源国。欧方称，2019-2024五年间，欧盟自中国进口汽车增幅高达1591.3%。这一增长主要得益于中国新能源汽车的强劲表现。
【欧盟统计局：2024年中国为欧盟最大的进口来源地】财联社3月4日电，欧盟统计局3月4日发布的数据显示，2024年中国为欧盟最大的进口来源地（占欧盟外进口总额的21.3%），第三大出口市场（占欧盟外出口总额的8.3%）。
欧盟统计局3月4日发布的数据显示，2024年中国为欧盟最大的进口来源地（占欧盟外进口总额的21.3%），第三大出口市场（占欧盟外出口总额的8.3%）。2024年，欧盟对华出口贸易额为2133亿欧元，进口贸易额为5178亿欧元，逆差3045亿欧元。
来源：中国新闻网 中新网3月4日电 欧盟统计局当地时间3月4日发布的数据显示，中国2024年是欧盟最大的进口来源地(占欧盟外进口总额的21.3%)，也是欧盟第三大出口市场(占欧盟外出口总额的8.3%)。
欧盟统计局3月4日发布的数据显示，2024年中国为欧盟最大的进口来源地（占欧盟外进口总额的21.3%），第三大出口市场（占欧盟外出口总额的8.3%）。2024年，欧盟对华出口贸易额为2133亿欧元，进口贸易额为5178亿欧元，逆差3045亿欧元。
经济观察网 记者 王帅国 3月5日，欧盟委员会（下称“欧委会”）发布通知，紧急要求欧盟海关当局开始登记自中国进口的电动汽车。欧委会给出的原因是，自去年10月对中国电动汽车产业发起反倾销调查后，从中国进口的电动汽车月均增长达11%，可能对欧盟市场带来损害。
随着中国与美国和欧盟贸易紧张局势升级，中国或针对大排量发动机进口汽车征收高达25%的关税。2024年5月21日晚间，欧盟中国商会（CCCEU）在X官方账号上发布声明，称其从“内部人士处”获悉，中国可能考虑提高配备大排量发动机进口汽车的临时关税税率。
2025年是中国同欧盟建交50周年，是承前启后的重要节点。欧盟委员会主席冯德莱恩表示，欧盟将继续在对华经贸关系中“去风险”，但双方仍有建设性接触的空间，寻找符合双方共同利益的解决方案，甚至达成能够扩大贸易和投资关系的协议。
