来源：中国新闻网 中新网12月31日电 据韩联社报道，当地时间31日，韩国国土交通部(下称“国土部”)在记者会上表示，务安机场跑道尽头的航向台混凝土设施符合相关设置规定。据报道，国土部航空政策室室长指出，国际民航组织规定跑道端安全区的长度至少90米，建议长度为240米。
针对近期阿塞拜疆和韩国的航空公司连续发生重大航空器事故，民航局安全总监舒明江在1月3日举办的民航局发布会上表示，一直以来，民航局按照我国民航法律法规及国际民航有关要求对航班运行开展安全评估和风险排查，及时对航空公司可能受影响的航班进行安全风险提示并调整航线航路计划，确保安全运行。
来源：经济日报 2025年春运将从1月14日开始，到2月22日结束，一共40天。“2025年民航春运预计仍将延续旺季市场趋势，探亲流、务工流、学生流、旅游流重合，旅客运输量预计将突破9000万人次，有望再创历史新高。
《田联国际田径设施标准手册》规定，标准运动跑道内圈周长400米，其中弯道半径应为36.5米，直道要沿南北方向避免太阳位置低时的炫目影响。弯道应有8条跑道，每条跑道宽1.22米，直道有10条跑道，跑道内侧安全区不小于1米，外侧最好有1米的安全区。
中新网援引韩联社报道称，当地时间12月31日，韩国国土交通部(下称“国土部”)在记者会上表示，务安机场跑道尽头的航向台混凝土设施符合相关设置规定。国土部航空政策室室长指出，国际民航组织规定跑道端安全区的长度至少90米，建议长度为240米。
韩国济州航空公司一架波音737-800型客机去年12月29日在韩国务安国际机场降落时发生重大坠机事故，造成179名机上人员遇难，仅有两名乘务人员幸存。如此惨烈的空难自然令全球为之震惊，但随着事故原因调查展开，出现了越来越多的谜团——这到底是天灾，还是人祸？鸟击不可避免？
3月12日记者获悉，福州长乐国际机场二期扩建工程认真落实“深学争优、敢为争先、实干争效”行动部署要求，全力推进建设。目前，飞行区场道工程四个标段均完成水稳试验段的施工，机场二期扩建飞行区工程进入新阶段。飞行区场道一般包括机场跑道、升降带、跑道端安全区、滑行道、机坪等。
韩国官方回应机场跑道尽头有墙：合规据韩联社报道，韩国国土交通部2024年12月31日在中央政府世宗大楼举行的记者会上表示，务安机场跑道尽头的航向台混凝土设施符合相关设置规定。报道称，国土部航空政策室室长朱钟浣指出，国际民航组织规定跑道端安全区的长度至少90米，建议长度为240米。
据韩联社12月31日报道，韩国国土交通部31日在中央政府世宗大楼举行的记者会上表示，务安机场跑道尽头的航向台混凝土设施符合相关设置规定。报道称，国土部航空政策室室长朱钟浣指出，国际民航组织规定跑道端安全区的长度至少90米，建议长度为240米。
【文/观察者网 张菁娟】在韩国经历国内发生的伤亡最严重的一起空难后，韩国交通部宣布，拆除韩务安国际机场的航向台混凝土墙。 据路透社报道，当地时间1月22日，韩国交通部发布声明称，务安国际机场计划彻底拆除现有的混凝土结构，并采用易摧毁的结构，重新安装航向台。
