中国十九冶供图11月10日，随着一根长8.5米、重46吨的钢管拱肋合龙段稳稳地落在桥面上，标志着中国十九冶承建的江龙高速磨刀溪特大桥主桥拱肋顺利合龙。江龙高速（江口-云阳-龙缸段）项目起于云阳江口镇，终点止于云峰，全长70公里。其中磨刀溪特大桥全长828米，宽25.
图为江龙高速复兴长江大桥主跨正在合龙。(中国十九冶集团重庆公司供图)4月11日上午，随着最后一节长15米、重245.6吨的钢箱梁稳稳地落在桥面上，全长1543米、主跨1208米的江龙高速复兴长江大桥主跨合龙。这也是三峡库区和长江上游最大跨径的钢箱梁悬索桥。
新重庆-重庆日报 记者 杨永芹11月10日，随着一根长8.5米、重46吨的钢管拱肋合龙段，稳稳地落在桥面上，标志着中国十九冶承建的江龙高速磨刀溪特大桥主桥拱肋顺利合龙，这为明年全线建成通车提供了重要保障。主桥拱肋合龙。
11月10日，随着最后一节钢管拱肋节段严丝合缝安装在桥墩上，标志着江龙高速磨刀溪特大桥拱肋双幅顺利合龙。施工现场，工人们正在进行节段焊接工作。磨刀溪特大桥是渝东北地区“三横一纵”交通网中纵向大通道——江龙高速的重要控制性节点工程，跨越长江支流磨刀溪。
云阳微发布 11月15日，据重庆高速集团巫云开公司消息，从巫溪经云阳到开州的巫云开高速公路，其中的重要路段——开州至云阳沙市段已经具备通车条件，将为市民出行带来更多选择。据介绍，开州至云阳沙市段全长约50公里，共有桥梁33座、隧道10座，并设有5个互通式立交。
新重庆-重庆日报 记者 杨永芹▲图为江龙高速复兴长江大桥主跨正在合龙。（中国十九冶集团重庆公司供图）4月11日上午，随着最后一节长15米、重245.6吨的钢箱梁稳稳地落在桥面上，全长1543米、主跨1208米的江龙高速复兴长江大桥主跨合龙。
原标题：重庆云阳复兴长江大桥主桥钢梁合龙工人日报-中工网记者 李国 通讯员 韩寒4月11日，随着最后一片钢箱梁完成架设，长江上游主径跨度最大的悬索桥---云阳复兴长江大桥主桥宣告合龙，大桥将进行主缆缠丝防腐和桥面系施工，冲刺年底实现主线贯通目标。
图为江龙高速复兴长江大桥主跨正在合龙。(中国十九冶集团重庆公司供图)4月11日上午，随着最后一节长15米、重245.6吨的钢箱梁稳稳地落在桥面上，全长1543米、主跨1208米的江龙高速复兴长江大桥主跨合龙。这也是三峡库区和长江上游最大跨径的钢箱梁悬索桥。
新重庆-重庆日报 记者 杨永芹12月16日，来自中国十九冶集团消息称，重庆公司承建的江龙高速长沟湾大桥左幅连续刚构中跨顺利合龙，标志着长沟湾大桥双幅顺利贯通，为江龙高速明年全线建成通车提供了重要保障。图为长沟湾大桥。
第1眼-重庆广电4月11号上午，开州至云阳高速公路江口到龙缸段，也就是人们常说的江龙高速，成功实现复兴长江大桥的主跨合龙。特别值得一提的是，这座大桥主跨长度创下重庆同类桥梁的新高。位于云阳县城附近的复兴长江大桥，是江龙高速的重点控制性工程，全长超过1500米。
