近日，网上流传着一段关于比亚迪汉EV千山翠限量版发生“自燃”的视频，事发地为四川阆中。据车主透露，这辆车买了不到一周，才刚上牌三天，事发前车辆并没有经历任何碰撞，也没有暴晒，车主刚将车辆从地下车库开出来就开始冒烟并发生自燃。
【太平洋汽车网 技术频道】在比亚迪e6用超长寿命征服深圳出租车界的遥远年代，“铁电池”成为了一个包揽便宜、耐用、安全特性的动力电池标签。随着三元锂电池的大肆反攻，磷酸铁锂电池的生存空间被压缩，直至CTP技术反杀回战场。
钒电池安全可靠 长时储能下成本占优:全钒液流电池作为新型储能的一种，具有安全性高，循环寿命极长、环境友好、响应速度快，容量规模易调节等优点。长时储能场景下钒电池占地面积大，初始投资成本高的缺点能够得到较好弥补。
还在下游终端配套的选择上出现明显的像磷酸铁锂电池配套的倾向性，我国销量排名靠前的爆款车型如排名前十的宏光mini、特斯拉Model 3、特斯拉Model Y、比亚迪汉、奔奔、奇瑞eQ1、小鹏P7等车型皆有配套磷酸铁锂电池，2021年1-12月的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中终端配套磷酸铁锂电池的车型占比也和三元锂电池相近，甚至屡屡超过50%。
主要是锂电池太贵了，目前的电池级碳酸锂现货均价报60万元/吨，较2020年年初的5.3万元/吨，翻了十 多倍，如此贵的价格，导致新能源车的价格现在高居不下，现在连比亚迪也准备对王朝、海洋以及腾势 相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度在2000元至6000元不等，具体车型的调价通知将另行 发布。我们按 20 年，每天两充两放，稳定工况，一年工作 300 天的状态下，锂电池度电成本是 0.5 毛。
