每经记者：孙桐桐 每经编辑：孙磊央视新闻报道，日前，工信部、市场监管总局（以下统称两部门）发布《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》（以下简称《指南》），加强与研发生产智能网联汽车产品及开展OTA升级活动相适应的能力建设。
来源：【天府融媒】点击下方名片关注天府新视界↓↓↓3月29日晚，一辆电动汽车在安徽铜陵枞阳高速与水泥护栏发生碰撞后爆燃，大火带走三名年轻女孩的生命。痛心之余，不禁要问：智能驾驶加速，谁为生命安全踩刹车？
3月29日，一辆小米SU7标准版在安徽德上高速公路池祁段行驶过程中发生严重交通事故，三名女大学生不幸离世。小米官方发布的事故摘要显示，事故发生前2秒，车辆处于NOA智能辅助驾驶状态。“2秒接管智驾是否成立”“事故车辆为何起火”“车辆起火后车门能否打开”等问题，公众需要回应。
4月2日，一段视频在网上爆火：一辆新能源汽车在公路上行驶，但是司机已双手离开方向盘，呼呼大睡。此视频一经传播，迅速攀升至热搜榜首，引发网友对智能驾驶相关话题的讨论。视频截图自动驾驶技术发展到今天，已经取得了很大的进步，但依然没有达到科幻电影中无所不能的水平。
张一琪近段时间，越来越多的新能源车型进入市场，越来越多的科技“狠活儿”接连亮相，究竟该如何选择？不少消费者有了“幸福的烦恼”。相比传统汽车，新能源车主要有两方面改变。一个改变发轫于动力，由燃油变为电力，相关技术仍在不断升级。
智驾元年来了一场超乎想象的智驾体验春节刚过，用一个词来形容汽车行业，那就是“火爆”。数字化、智能化领域新技术你方唱罢我登场；生产车间的机器轰鸣不停歇；新的一年，智能驾驶正在加速驶向广大消费者，用业内普遍的说法是：智能驾驶的元年来了。
“小米SU7爆燃”令人扼腕。厘清事故责任之外，智驾与安全成为热议乃至争议话题。新能源汽车的饱和竞争，价格下探，智能向上。智驾是卖点、是未来，但安全是汽车产业的底线。对于任何前沿技术的落地，需要时间、需要验证，但不能以生命为代价。
智驾从向上突破，来到了横向普及，一时间仿佛没推出高阶智驾车型，就不是在造车。另一个现象，到目前为止，量产上车的智驾技术整体仍处于L2级，但随着政策之门打开，车企们在不断优化车辆L2级智能驾驶能力的同时，已经准备在L3级自动驾驶方面抢占用户心智。
家人们，最近汽车界的大新闻——吉利全球首发L3量产方案，还凭借AI重新定义智驾，#吉利用AI重新定义智驾#这话题热度一直飙升。作为汽车爱好者，我深入研究后，真的被吉利的技术实力折服。吉利的千里浩瀚智驾系统太强大了！它有5大层级智驾方案，覆盖不同需求。
