眼前一亮啊一眼就看中了，中网是那种网状的，有点GTI的感觉，坐车里比划了几下多功能方向盘，黑红内饰也挺养眼，之后还是对比了福克斯和翼神，还是觉得朗逸不错，主要是空间更大，有时候还是有点带人的需求，不能只满足自己，当时提车也是费了一番波折，我看中的那台车4s店销售说已经卖出去了，提
在买这辆帕萨特之前，其实我开的也是大众的车——朗逸。我买的时候是在7年之前，当时朗逸正在步入巅峰，而上汽大众号称它是大众专为国人量身定制的，当时我所看中的，也是它的车子尺寸够大，空间也比较大，而且三大件也都是成熟的产品，完全图一个代步放心。
对于大众朗逸，相信大家都不会陌生，作为经典的家用紧凑型轿车，在于本田思域以及大众速腾和丰田卡罗拉等车型的竞争当中，都有着非常不错的表现，也足以看出这款车的综合实力，而就是这样一款经典的轿车，目前也完成了中期改款，而且新款的大众朗逸在外观方面相比老款车型来说，有了比较大的调整，整车的外观看上去更加的修长和大气。
一直以来，帕萨特在国内不仅受欢迎，更是被作为B级车标杆。不过帕萨特也不再是中年大叔的标配车型，也不仅是男性用户喜欢，有年轻消费者、女司机也对它钟爱有加。今天我们就给大家分享一位帕萨特车主的选车经历，看看为什么帕萨特可以打破"中年""男性"的标签，让年轻人和女士也如此喜欢它。
大家都知道朗逸PLUS最近上市了，已经有车主陆续开始提车了，朗逸PLUS相比于朗逸尺寸全面加长，空间更大，颜值也更高了，但是让人有点失望的是朗逸PLUS的价格也更贵了，朗逸PLUS的起售价高达11.59万。
转眼也到了三十而立的年纪，再加上这几年生意干得不错，就有了换车的打算。因为第一辆车就是上汽大众朗逸，所以对于上汽大众的质量和品控，还是很认可的。正好这次购车预算 保持在20万左右，话不多说，直接将帕萨特买回家。说实话，上汽大众帕萨特，也是我一直以来的梦想座驾。
在很多人眼里，女司机或新手就是车技差的代名词，人人避之则吉，但这明显带有歧视，现在汽车技术先进，在智能驾驶功能的辅助下，不管是女司机还是新手都能很好的驾驶车辆，像帕萨特，就拥有很多对女司机非常友好贴心的配置。
前几天笔者和大家分享了个人自购上汽大众2023款朗逸五百万版的选车心路历程，很多朋友对此比较感兴趣，今天我们就不再和大家聊历史、销量、选车等话题了，咱们直接开门见山详细聊聊2023款朗逸五百万版的1000公里使用体验。
