来源:海外网海外网9月23日电据《日本经济新闻》网站9月20日报道，雅迪电动两轮车计划于2025年夏季正式进入日本市场。据报道，雅迪将首先在日本推出轻便摩托车“摩登”和轻骑摩托车“K2”两款车型。其中，“摩登”车型可使用普通机动车驾照驾驶。
全球最大的国际消费类电子产品展览会Consumer Electronics Show（CES），1月5日在拉斯维加斯国际会展中心开幕。全球最大的电动两轮车 企业、也是最早进军海外市场的中国两轮电动车企业之一雅迪科技集团首次亮相今年的CES展，引起了参展商和媒体的广泛关注。
在中国的城镇化之路上，电动车成为连接老百姓和现代化之间的一个重要工具。截至2023年，我国电动两轮车保有量超4亿辆，也就是说平均每4个中国人里，就有一个人骑电动车。电动车让很多人和社会之间多了一个缓冲距离和弹性空间。
电动车自1995 年问世以来，二十多年的发展，已然成为了日常出行的主要交通工具之一。数据显示，2020年我国两轮电动车保有量约为3.2亿辆，2020年市场产量和销量分别为5100万辆和4760万辆，2021年全年电动两轮车市场销量约为4100万辆。
产品出口全球100个国家、连续7年全球销量第一、超8000万用户的信赖和选择、超1000人的研发团队、拥有行业最大的汽车级智能生产研发基地、相继于越南印尼设立产研基地、目前全球拥有八大产研基地……引领电动车行业高质量发展的雅迪科技集团，正在“加速跑”向海外。
从长三角出发，跨境出海，畅行全球。6月25日，2024长三角跨境电商交易会在无锡开幕。亚马逊、TikTok、eBay、谷歌、SHEIN等海内外20余家跨境电商平台、400余家优质工厂和超两万名全球采购商共赴“长三角之约”，分享“跨境”实践，推动品牌出海。
过去的十年，是中国品牌乘风出海、在国际市场收获赞美的十年；是“中国制造”向“中国智造”转型的伟大十年。一大批中国企业和品牌在世界舞台上大放异彩。既有全球闻名的基建、高铁等“硬核实力”，也有大数据、AI等“软智慧”。
界面新闻记者 | 范易成界面新闻编辑 | 彭朋一位美国老大爷开心地开着一辆中国电动三轮车，载着家人在街上驰骋，吸引邻居和路人拍照围观，“倒车请注意”的中文提示音在大洋彼岸响起……今年年初，博主吴博（账号@Bobo在美国）在社交媒体上发布的“三蹦子”视频火了。
无锡电动自行车产业集群在经历了近二十年的崛起神话之后，国际化和高端化已成必由之路。与2020年相比，电动汽车的销量几乎翻了一番，达到660万辆，使道路上的电动汽车总数达到1，650万辆，总市场规模达到约1，785 亿美元。
近期，路透社、华盛顿商业周刊在内的一大波外媒，集中报道了中国电动车品牌雅迪在意大利米兰国际摩托车展上发布的一款面向高端市场的智能锂电两轮车G5。这款售价3299欧元（约合人民币26000多人民币）的电动两轮车也迅速引起了笔者的关注。
