作者 | 雷磊主编 | 赵文华近日，星途旗下的瑶光车型发布，和车辆同时发布的还有它的底盘，号称“40万内最强”。但我仔细查阅相关技术资料后，发现星途又在混淆概念。为什么这么说？笔者从以下几个方面来探讨。
为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。 减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。
我是base海口的，全款，4驱优享松鼠灰 红黑内饰，如果不是打算买白色内饰的车友，我建议差不多就可以提了，真的怕红色内饰开始收钱，虽然官方说要加5000块我是不信的，但是根据国产车的尿性，加2000还是极有可能的。
星途瑶光的宣传路数我感觉似曾相识，就是跨级去叫板那些明显不是一个级别的车型，我还看到星途4S店里在做“一打七”的对比试驾活动，找的七款车有保时捷Macan，奔驰GLC，宝马X3，奥迪Q5L等，据说还真的有很多客户试驾完之后下单了。
在距离瑶光正式发布还有一个月的时间，星途在奇瑞龙山试验基地举办了一场简洁的发布会，但是发布会的内容可是一点也不简单:他们不仅给瑶光的底盘系统起了一个有趣的新名字——飞鱼底盘，并且明示，这是40万元以内能够买到的最好的底盘系统。
减震器对于汽车而言非常重要，但是在日常的维修保养中却很少涉及到。目前最常采用的是双向作用筒式减震器，主要是为了使车架和车身的震动迅速衰减，起到改善汽车行驶过程中的舒适性和平顺性。减震器属于汽车使用过程中比较容易磨损的配件，而减震器的好坏与否直接关系到汽车其他机件的寿命。
