3月14日，随着最后一个节段精准嵌入，世界最高双层悬索桥——狮子洋大桥主塔完成首道钢横梁架设。该横梁是全桥最重的横梁，重量超1200吨，由7个节段组成。这道横梁如大桥的“肩膀”，支撑起桥面和未来桥上过往的车辆。
长江日报大武汉客户端2月19日讯 2月18日22时40分，随着最后一方混凝土的泵送到位，由湖北交投投资、中铁大桥局建设的燕矶长江大桥北岸主塔墩承台浇筑完成，这标志着燕矶大桥基础施工宣告完工，即将进入主塔墩上部结构施工阶段。燕矶长江大桥北岸主塔墩承台施工现场。
文、图/羊城晚报全媒体记者 王丹阳 通讯员 粤交集宣 岳路建在经济大省广东，大项目如何挑大梁？3月14日，广东省交通集团发布消息，随着最后一个节段精准嵌入，世界最高双层悬索桥——狮子洋大桥完成大桥的“肩膀”——首道钢横梁架设。
4月2日，广东省交通集团发布消息，凌晨5时，世界最高双层悬索桥——狮子洋大桥索塔T20节段完成浇筑，建设高度突破100米。狮子洋通道为连接珠江东西两岸的超大型跨海多层复合公路通道工程，全长约35公里，起于广州市南沙区大岗镇，终于东莞市虎门镇，包含跨江主桥和两岸引线工程。
2024年3月1日上午，世界最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥建设取得重要进展，南航道桥南主塔上下游主塔塔柱实现第一节段精准安装，安装误差控制在2毫米内，标志着南主塔进入“拔节长高”新阶段。张靖皋长江大桥南航道桥主跨2300米，南主塔距离南岸江堤约1.
东海之畔，世界最长跨海高速铁路大桥——浙江杭州湾跨海铁路大桥步入海上桩基施工新阶段；长江中游，世界最大跨度四主缆悬索桥——湖北燕矶长江大桥向年底主体工程完工的目标冲刺；目光向南，世界最高双层悬索桥——广东狮子洋通道建设取得新进展，主桥主塔完成首道钢桁梁架设；跨江河、越湖海、穿峡谷
来源：【中国交通新闻网】近日，由中交二航局承建的狮子洋通道西索塔右幅塔座及T1节段塔柱顺利浇筑完成，标志着主塔进入“拔节长高”阶段。狮子洋大桥为狮子洋通道控制性工程，采用主跨2180米的单跨吊双层钢桁梁悬索桥，是世界上跨径最大的双层悬索桥。
4月2日，世界最高双层悬索桥——狮子洋大桥索塔T20节段完成浇筑，建设高度突破100米。狮子洋通道是连接珠江东西两岸的超大型跨海多层复合公路通道工程，全长约35公里，包含跨江主桥（狮子洋大桥）和两岸引线工程。
