在2024年年底，杭州至嘉兴海宁市域铁路利好接连不断，先是杭州下沙至海宁长安市域铁路规划选址才进行公示，如今这条市域铁路距离开工又进了一步，该项目规划选址与用地预审正式获自然资源部批复，为下一步开工打下了良好基础，这可不是画饼，而是实实在在的推进中，预计2025年将会开工建设。
最近传来消息，绍兴要造地铁了。根据国家发改委和交通运输部的文件，绍兴地铁1号线、2号线正式获得国家批复，计划2017年建设地铁一号及支线，2018年建设地铁二号线。自然而然，我们想到了嘉兴的轨道交通，绍兴要开建了，嘉兴的地铁梦还远吗？
提要：未来嘉兴市域的公共交通骨干体系为无环放射网，由5条线路构成。连接嘉善与海宁，填充现状城区的切向走廊，弥补1号、2号线在这一区域的十字结构对外围区域照顾不够的状况，南北贯穿秀洲新区。来源：中国防水在线未来嘉兴市域的公共交通骨干体系为无环放射网，由5条线路构成。
嘉兴轨道交通近期一共规划有2条路线，分别是嘉兴轨道交通一号线和轨道交通二号线，地跨南湖区和秀洲区。嘉兴轨道交通1号线是由新腾开往新余，途经新腾，兴昌路，新滕工业区，东升西路，八字路，五芳斋产业园，秀园路，三环西路，财富广场，嘉兴体育馆，朗明公园，在百福弄，可换乘2号线，南湖景区，民丰，南溪西路，市民公园，同济路，长水路，长水，三环南路，嘉兴南站，镇北路，最后到达终点站，余新。
嘉兴，长三角一体化的先驱城市。东接上海，北邻苏州，南达杭州，区位极佳。虽然在长三角的诸多城市中，嘉兴的经济规模并不显眼。但是放到全国来看，前40位的成绩也是有目共睹的。近日，嘉兴公布了《嘉兴综合交通规划（2019-2035）》。让我们一起看一下，这座城市的未来吧。
嘉兴地处长江三角洲杭嘉湖平原腹地，又是太湖南走廊之咽喉，而且与上海、杭州、苏州、宁波等城市相距均不到百公里，因此区位优势非常明显，可以享受到这些城市巨大辐射力，当然提高自身强大也是非常重要，这样和周边发达城市合作才有更多主动权，轨道交通发展对于嘉兴带动无疑是巨大，可以兼顾了市域与市区两个层面的发展需求，因为嘉兴对于轨道交通建设非常看重，据悉嘉兴轨道交通规划部分得到审批，其中嘉兴地铁1号线就是区域重要骨干线，将计划着手启动建设规划中。
近日，《嘉兴市综合交通规划（2019-2035）》（以下简称《规划》）进入批前公示阶段。记者发现，公示稿涉及多条连接上海和杭州的交通通道，提出将打造大上海南翼枢纽都市、全域化现代公交都市和水江南智慧绿行都市。
近日，《嘉兴市综合交通规划（2019-2035）》（以下简称《规划》）进入批前公示阶段。记者发现，公示稿涉及多条连接上海和杭州的交通通道，提出将打造大上海南翼枢纽都市、全域化现代公交都市和水江南智慧绿行都市。
嘉兴、嘉善的多个新开楼盘近来销售火爆，单价直蹿到10000元左右每平方米。楼盘吸引了不少被限购的新上海人和想要购置养老房的上海老年人，中介号称9成购房者都来自上海。楼盘也针对上海市民，大力宣传9号线将延伸至嘉善，嘉兴就医可刷上海医保卡等卖点。
嘉兴未来会有轨道交通吗？嘉兴市轨道交通的远景规划如何？记者昨天从市发改委、市轨道办等部门获悉，经过多年的研究，嘉兴市轨道交通线网规划建议方案已经完成，今天起正式征求社会公众意见和建议，以提高规划方案的科学性、合理性。
