谈笑风生时有句话是这么说的:世界上有两种卡车司机,一种是开斯堪尼亚的,一种是想开斯堪尼亚的。当然这句话没有太多的绝对性,但是足以证明公路之王的魅力所在。斯堪尼亚的R系列重卡有着数十年的历史,从最早的R规格驾驶室到现在现代化的NTG版本R系重卡,历久弥新的重卡产品是不少驾驶员的梦。
据车主介绍,他的这款车主要是跑冷链运输,路线是郑州—重庆—贵州,也就是咱们常说的云贵川地区,车辆在满载时百公里的油耗是31L,空载时油耗比一些乘用车的油耗都要低,大概在14L左右,怠速情况下开一晚上空调耗油大概十几升,可以说是非常的给力。
除了更强的动力之外,想必一定是舒适性配置和驾驶室空间了,现在衡量一台牵引车是否为顶级产品,首先就要看看它是不是具备平地板驾驶室、大马力发动机和一众科技、舒适配置,而不少国产车企甚至衍生出生活舱、房车等理念,旨在打造运输行业的移动之家。
斯堪尼亚一直以其传奇般的V8发动机、摄人心魂的声浪和强大的马力,在业内独具一格,获得了“公路之王”的美誉。但是,2011年,沃尔沃发布了使用750匹马力D16发动机的FH16卡车,将斯堪尼亚730匹V8马力王的称号夺走。
看到这个价格,我想大部分卡友都是摇摇头,毕竟货运行情不太好,买高价车都不一定能回本。本期卡车之家要介绍的车型是2023款斯堪尼亚R500,作为一款针对长途高效物流运输市场的6X4牵引车,它都有哪些亮点呢?